¿Por qué elegir Tucumán para separarse de España, si había otros lugares más cómodos? Por varias razones: fue un centro económico importante entre Buenos Aires y Perú; Los españoles, que estaban ganando batallas en el norte, querían recuperar el sur y avanzaron de Alto Perú, donde Manuel Belgrano y Martín Miguel de Güemes operaban en el bloque para detener a los colonialistas que querían ingresar a Salta.
Si los españoles lograron llegar a Tucumán, fue el final: avanzarían a Buenos Aires.
Hacer el Congreso en Tucumán fue una demostración de fuerza, una forma de defender la “revolución” que los comerciantes habían comenzado en 1810 para no perder sus privilegios (entonces, gritaron “no cortar los lazos con España”), pero ahora habían cambiado su idea: “Sí, vamos a alejarnos de España porque Fernando VII regresó a la trona y quiere recuperar su viñedía estadounidense, después de los Seis años.
Estos no les gustan los autoritarios
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Tucumán
Sin embargo, había otra razón para que Tucumán sea la etapa de la nueva afirmación revolucionaria: los diputados del interior eran una mayoría y querían poner un límite al poder de Buenos Aires.
Si tuviera que ponerse duro, lo serían. Después de todo, Tucumán fue la argentinita a más largo plazo: pasando por alto la primera fundación mimada de Buenos Aires, bajo el nombre de El Barco, Tucumán había sido la ciudad más antigua de la gobernación homónima, fundada en 1550 por Juan Núñez del Prado, aunque luego había sido transferido varias veces.
Todos los caminos conducen a Tucumán
En 1816, era muy difícil llegar a Tucumán y tenías que ser guapo para probar.
Si no había problemas, se fue en el carrito. Además de fabricar ponchos y mantas para tirar del techo, Tucumán luego lideró la producción y venta de madera (quedaba mucha izquierda para azúcar y limones). Santa Fe, Buenos Aires y Salteños los sacaron de sus manos, porque en sus tierras había poco más que duraznos.
En el territorio tórrido del Norte, donde en 1816 se anunció el fin de la virreyaltad del Río de la Plata y el comienzo de la Independencia Nacional, renombró las provincias “unidas” en América del Sur, que quedó en el momento de coraje y Quebracho. Fuerte y duro para hacer carros estrechos, los únicos con los que el valiente podría cruzar los espesos bosques de color esmeralda que le dieron nuestro hermoso paisaje.
Tucumán la jungla verde Yungas; Solo los carros altos podrían cruzar los pasos más estrechos.
Incluso las ruedas estaban hechas de madera; Muy alto, de modo que los transportes eliminan ríos bajos y pantanos transacables.
Lo más importante fue que los ilustres pasajeros no se mojaron sus leggings y, sobre todo, no tendría que pedirles que despejaran la caja y tengan que cruzar con “la pelota”, el segundo plan B.
Tucumán luego dirigió la producción y venta de madera, fue mucho para caña de azúcar y limones “
En Tucumán, donde el hierro no alcanzaría hasta 1850, y en general fue importado: “la pelota” era un bote que había improvisado los aborígenes, para emergencias.
Por “emergencia”, sigue leyendo. Si algún viajero no sabía cómo flotar (la mayoría), el baquiano que acompañó al convoy, descendió de su caballo, unió un toro en segundos, lo mató frente a todos, lo facturó, cosió en minutos el cuero en las cuatro piernas y lo llenó de paja.
Se colocó dentro de “la pelota” así formó el monte de su caballo y el pasajero viajaba en su asiento de oro, sentado y casi sin respirar; fue muy fácil darse la vuelta mientras el Baquian lo arrastraba a la otra orilla, sosteniendo todo el set con una cuerda entre los dientes o directamente metiéndolo en su propia cintura.
Tucumán, 1816.
Los carros eran bastante cómodos, no se crea. Viajaban en convoyes de unas 14 unidades, escoltados por un capataz, unos 20 peones y algunos jinetes. Cada automóvil era una especie de cabina abovedada arrojada por dos yuntas, con puerta, ventana y suficiente para incluir una cuna y una silla, todo rodeado de baterías de suministros.
Por supuesto, las lluvias, el sol y el viento estaban cavando agujeros en el techo de los carros, pero eso no impidió que a pesar del batido, el pasajero duerma, se siente e incluso escriba con esa letra cursiva tan delicada que distinguió a los ilustre.
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Avanzaron a una tasa de seis ligas diarias (unos 27 km) y tardaron no menos de ochenta días en llegar, ya que se realizaron varias paradas y, por supuesto, los retrasos para eventos imprevistos nunca faltaban.
Entre Buenos Aires y Córdoba, todo era monótono como si estuvieran pasando por el amplio océano. Los días podrían suceder con sus noches, sin “rancho a la vista”.
Por otro lado, de Córdoba, las almas de los seres vivos, cuando están en un tramo, las aldeas germinadas, los estancia y algunas cabañas, se asomaron. Tenía sentido, entonces, los cien bueyes que viajaron sumisamente al Congreso con el semillero de independencia, para garantizar leña, pan, galletas, huevos y grandes recipientes de arcilla llenos de agua con agua, hasta que pudieran reemplazarla en un poco de laguna o río en su camino.
Tucumán, una aventura extraordinaria
Aunque monótono, el viaje no estaba exento de aventuras. Además de los huesos dispersos en todas partes, una mala señal y de los perros marinos, que se convirtieron en una plaga, especialmente en las afueras de Buenos Aires, las vacaciones que pastaban allí y sueltos por aquí bloqueando los escalones, Pumas salió a todas partes que, dentro de todo, eran tímidas y fáciles de escanear.
Los Tigres, por otro lado, siempre estaban al acecho. Cuando vieron a alguien, saltaron sobre los caballos o carros y si las bestias fallaron el golpe, lo emprendieron furioso contra la espalda del caballo para devorarlo en tres bocado.
Los únicos que dieron órdenes en el desorden nacional fueron el cabildoto y la Junta de Observación; Como mediador, Antonio Balcarce apareció en la escena “
Afortunadamente, los congresistas estaban con guardaespaldas mucho más imprudentes que ellos mismos, que habían aprendido a dominar a las bestias con varias técnicas:
Los vincularon alrededor del cuello y los arrastraron para estrangularlos; Más rápido que un rayo, el brazo izquierdo estaba envuelto con un poncho, lo revolvieron frente a la bestia para enfurecerlo y, apenas tomó envidia, un “chuzo” atrapado en el vientre (pegar con un cuchillo en la punta) antes de que el furioso animal lo destrozara; Dispararon con una escopeta, por supuesto.
Desde que los españoles, inglés y portugués comenzaron a pasar de contrabando animales de pie, a vender cuero y sebo, la carne de toros comenzó a ser la más citada. Los especímenes fueron asesinados de la manera más sangrienta que se puede imaginar, solo para eliminar el cuero, la lengua y un poco de grasa; El resto se dejó al bien de Dios, para que las águilas y los cuervos continúen su trabajo imperfecto.
Tucumán y Argentina, ya inseguros en 1816
Argentina ya estaba insegura. Había comenzado a ser de 1738, cuando entre Buenos Aires y Córdoba, apareció la modalidad de los saqueadores de las estadías: Pure Scream, los indios se metieron en las propiedades, mataron a hombres y tomaron hijos y mujeres vivas. El tramo más peligroso para los viajeros tuvo lugar entre Santa Fe y Córdoba, donde nadie se aventuró solo.
A pesar de ser un enclave en el camino real que vinculó a Buenos Aires y Alto Perú, en 1816 Tucumán era una ciudad de solo 5,000 habitantes a quienes la mención única de la palabra “batalla” dio escalofríos. Hace cuatro años, todo el norte había sido la etapa de varias pérdidas (Tucumán, Vilcapugio, Ayauma, Sipe Sipe).
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Vivieron en una advertencia para la amenaza de ataques inminentes. En una situación constante de estrés y defensa, no pensaron en el hotel para recibir invitados con congresistas, incluso si merecían todos los honores.
San Miguel de Tucumán apenas agregó 81 manzanas en total y no tenía mucho que ofrecer, excepto cuatro iglesias a dónde ir para preguntarle a Dios y a un ayuntamiento, dónde ir a reclamar.
Al igual que los Péteros porteños, los Tucumanos también tenían sus reuniones, donde no faltaban candidatos, lenguas malas o casualmente. A las diez de la noche, había un toque tácito de bordillo que recordaba a todos que esto era un territorio en la guerra y que había llegado el momento de regresar a sus hogares. Todo estaba oscuro.
Por supuesto, también había gatos marrones sueltos en la penumbra iluminados por la luna tucumana: el Gauchaje también se divirtió y era mejor no preguntar.
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Mañana, las tiendas generales de Ramos abrieron sus puertas y, para no ser menos, las pulperies hicieron lo mismo y el aire caliente tomó los pecados nocturnos. Al mediodía, las calles del centro estaban llenas de vendedores ambulantes que esperaban a los clientes que toman a Mate; Las damas fueron precedidas por sus libertades negras inseparables y los carros llevados y pasados, con un vértigo que le redujo la respiración. De algunos Zaguán, la zamba de un cantante melancólico esperaba.
Si no fuera por tantos forajidos, se diría que los Tucumanos vivían callados y parsimoniosos. Con esa amiga postal fueron los primeros congresistas que llegaron a San Miguel en 1816: Fray Justo Santamaría de Oro, Agustín de la Maza, Francisco Narciso de Laprida, Juan Martín de Pueyrredón y Tomáy Godoy Cruz como cuyanos delegados. José de San Martín les había confiado, luego gobernador-intención de Cuyo. El héroe, que, como Simón Bolívar, era un estratega dotado de visión panorámica, apoyó a un Congreso Nacional al 100% y sobre todo lo que se celebró en Tucumán. En todos sus escritos, San Martín habló sobre “libertad” y con esa palabra mágica argumentó a sus tropas para alentarlos. Sabía que la única forma de expulsar a los españoles del continente estadounidense era atacarlos por mar desde el Pacífico chileno.
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Y estaba en esos planes cuando la asamblea XIII se derritió como una gelatina; El Montevideano Gral José Casimiro Rondeau fue el nuevo director supremo de las provincias “unidas”, reemplazando a Carlos María de Alvear, quien ya había reemplazado a la renuncia Gervasio Posadas; Las tropas de Rondeau habían sido destrozadas por los españoles en Sipe-Sipe y su compatriota, José Gervasio de Artigas, se levantó en armas contra los érfulas argentinos; Santa Fe se revoló contra Buenos Aires; Los únicos que dieron órdenes en el desorden nacional fueron el cabildoto y la Junta de Observación; Como mediador, Antonio Balcarce apareció en la escena, también general y, cuando Argentina se dividió en el sangrado de una guerra civil entre dos lados igualmente intransigentes, unitarios y federales, alguien tenía el buen tino de convocar a un Congreso “interno”, lejos de la capital, de modo que todos los provincias fueron.
Ese fue el Congreso de Tucumán, que comenzó a reunirse el 24 de marzo de 1816. Todas las provincias enviaron un total de 29 diputados, excepto Santa Fe, Entre Ríos, Corrientes y la banda oriental, unidas en otro bloque, la Liga Federal, bajo el mando de Artigas.
Solo ocho años después, San Martín abandonaría el país para siempre, porque desde entonces, justo hoy, muchas atrocidades se cometieron en nombre de la libertad.
