Todas las líneas de metro y preméter permanecerán interrumpidas el próximo lunes 4 de agosto, entre 13 y 15 horas, debido a la huelga que los metrodelegados harán reclamar la muerte de un trabajador de la línea D que, según el sindicato, fue producido por la exposición al asbesto de los trenes. Emova, la compañía concesionaria, niega la versión de la muerte debido al material tóxico.
El trabajador que murió este jueves de cáncer de pulmón fue Walter Berhovet, tenía 54 años y sirvió como maniobras en la línea D. La asociación de trabajadores del subte y preméter (agtsyp) denuncia que la enfermedad fue causada por el asbesto “presente en el metro y el premépero”. También señalan que por esa razón ya Cinco trabajadores murieronOtros cuatro también tienen cáncer, 114 se ven afectados y 2,179 están bajo vigilancia médica.
“De la Asociación del Gremio de Trabajadores del Subte y el Prememéter (Agtsyp – MetroDelgadxs) nos arrepentimos de la línea D Walter Berhovet, víctima del producto de cáncer de pulmón de la exposición al asbesto”, dijo el secretario general del gremio en un comunicado, Roberto Pianelli.
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Berhovet “integró la lista de 114 trabajadores afectados por el asbesto reconocido por la superintendencia de los riesgos laborales”, dijeron en el sindicato que durante varios años denuncia la presencia de ese material en los trenes, lo que se encontró que el CAF 5000 y otras flotas están contenidas como aislantes.
“La muerte de nuestra pareja nos llena de tristeza e indignación porque podría haberse evitado: el asbesto está prohibido en Argentina desde 2003. A pesar de esto, durante muchos años trabajamos sin ser informados de la presencia de asbesto en nuestro lugar de trabajo”, agregaron.
“Para las autoridades, que miran hacia otro lado, exigimos la máxima velocidad en los procesos para garantizar el cambio urgente de las flotas que contienen asbesto. Necesitamos acelerar las tareas de descontaminación basadas en un plan de disco en descenso integral”, exigió los metrodelogados.
Mientras tanto, Emova reconoció la presencia de asbesto y su peligro, pero la separó de la muerte de Berhovet. “El trabajador ingresó después de una imagen clínica asociada con una condición médica preexistente, de evolución compleja, no hay elementos clínicos concluyentes que permitan establecer una relación directa entre su situación de salud y su historial laboral”, dijo el concesionario de los subtes de Buenos Aires.
¿Qué es el asbesto, el elemento tóxico que reclaman los trabajadores del metro?
Al mismo tiempo, la compañía indicó que “continúa funcionando desde 2018 en el plan descrimelo integral en toda la red de la red a través de una tabla interdisciplinaria en la que también participan las entidades sindicales y que opera en la Dirección de Protección Laboral del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires.
Tampoco el tren de roca funcionará a La Plata
Durante un mes, el tren Roca circulará con una ruta limitada entre la ciudad de Buenos Aires y Tolosa, sin llegar a La Plata. Esto se debe a la “renovación de la carretera”, dijo los trenes argentinos
“Para las obras de renovación de la carretera, desde el lunes 4/8 hasta el domingo 31/8, el servicio del La Plata Ramal se proporcionará limitado”, dijo la compañía.
A partir de las obras, “se renovarán 2,060 metros, se modernizarán 4 pasos peatonales y se intervenirán 2 pasos vehiculares (38 y 38 calles BIS)”.
Lm / ellos
