El TLCAN y el diesel en Argentina son más caros que en el resto de la región, y todo indica que habrá otro aumento en los primeros días de julio. Estos precios locales más caros en comparación con otros países, especialmente que afectan los productos con precios internacionales como el combustible.
Según los datos del portal global de precios de la gasolina, el litro de gasolina promedia $ 1.15 en Argentina y Gasoil, 1.19. Sin embargo, los valores pueden variar: en la ciudad de Buenos Aires son más bajos debido a la logística, los impuestos y también por su peso simbólico como referencia nacional. Aun así, el promedio nacional ya excede Brasil, Paraguay, Chile y se acerca a Uruguay, donde los combustibles son tradicionalmente más caros.
En Paraguay, que no produce petróleo, la gasolina cuesta 80 centavos y el diesel, 87. En Brasil, productor de la región, la gasolina se logra en US $ 1,13 y el diesel en US $ 1.08. Incluso en Chile, que también importa todo el combustible, el diesel es más barato que en Argentina. Solo Uruguay excede los precios locales, con gasolina en US $ 1.95 por litro.
Los precios del combustible en Argentina son sensibles al tipo de cambio y los impuestos internos
«El alto precio se explica principalmente por el tipo de cambio. La estructura fiscal sigue siendo la misma que cuando los extranjeros llegaron a cargar. Como sucede con el vestir, comer o pagar a un médico, todo se volvió más caro ”, explicó el ex subsecretario de combustible Alberto Fiandesio. Un ejecutivo en el sector agregó que el 35% del precio en el proveedor son impuestos nacionales y provinciales, a los cuales se agregan tarifas municipales y costos logísticos.
El último aumento se aplicó por CaparazónAxion y Puma, mientras que YPF decidió no mover sus precios para no apretar aún más la inflación. Eso generó una brecha de hasta el 10% con sus competidores. Sin embargo, la compañía petrolera estatal no puede sostener esa diferencia indefinidamente: todo indica que liderará el nuevo ajuste desde el 1 de julio.
Al mismo tiempo, el gobierno continúa posponiendo la actualización de los impuestos al combustible para no recalentar los precios. Esa decisión, sin embargo, implica una pérdida de recolección que también tiene un límite. Todo indica que el aumento será inminente.
