Después de la medianoche, la Cámara de Diputados aprobó por una gran mayoría de la Ley de Emergencia en discapacidad, una propuesta de oposición que logró 149 votos a favor, 71 en contra y tres abstenciones. La iniciativa busca proteger a las personas con discapacidades frente a los recortes de beneficios, la falta de actualizaciones en los aranceles y los cambios en el certificado de discapacidad único (CUD) promovido por el gobierno nacional.
? Aprobado III
Emergencia en discapacidad en toda la República Argentina
En @DiputadoSar dimos un paso central en defensa de los derechos de los grupos más vulnerables pic.twitter.com/idzlh6moaq
– Esteban Paulón? (@Estebanpaulon) 5 de junio de 2025
Emergencia en discapacidad: fuerte apoyo en los diputados
El texto declara la emergencia en todo el territorio argentino hasta el 31 de diciembre de 2026, con la posibilidad de extensión por un año más. Entre los puntos centrales, establece que los beneficios arancelarios se han actualizado desde diciembre de 2023 de acuerdo con la inflación acumulada, y que las pensiones no contributivas tienen una actualización mensual automática basada en el índice de precios al consumidor (IPC).
Además, establece que la cantidad de pensiones de discapacidad puede no ser inferior al 70% de la jubilación mínima, lo que representa un intento de mantener el poder adquisitivo de aquellos que dependen de estos ingresos.
Durante el debate, la subdirectora Soledad Carrizo (UCR) dijo que “este sistema necesita todo para buscar una salida razonable y coherente”. Melina Giorgi también se pronunció (democracia para siempre), quien advirtió que “el equilibrio fiscal no puede ser buscado a través del ajuste al sector de la discapacidad”.
Beneficios, pensiones y tarifas: los puntos clave de la ley
Vanina Biasi, desde el frente izquierdo, enfatizó que el grupo de personas con discapacidades “debe recibir lo que merece” y pidió que avanzaran reformas que realmente cambien sus condiciones de vida. Eduardo Valdés (sindicato para la patria) denunció que los transportistas que transfieren a estas personas cobran solo 500 pesos por kilómetro, y muchos dejaron de servir.
Del partido gobernante, Santiago Pauli (La Libertad avanza) defendió al gobierno de Javier Milei y dijo que la situación se hereda. Comparó los aumentos otorgados en diferentes esfuerzos y dijo que la verdadera emergencia en discapacidad se generó bajo la administración anterior. “No intentes dibujar los datos”, lanzó el diputado.
La Oficina de Presupuesto del Congreso estimó que la implementación de la ley tendrá un impacto fiscal de entre 1.800 millones y 3.6 mil millones de pesos, según el número de nuevos beneficiarios. El refuerzo para el retraso de 2024 ascendería a $ 278,323 millones, mientras que se proyecta un título de $ 7,160 millones para talleres protegidos.
Ahora, la discusión pasará al Senado. La oposición espera que el fallo no bloquee el avance de la ley. Mientras tanto, las familias, los proveedores y las organizaciones del sector continúan afirmando que se respetan los derechos de las personas con discapacidades.
