Tecpetrol, el grupo de petróleo del grupo Techint, se uniría a la tubería de la tubería de la Copa Muerta Sur (VMOS) que tiene como objetivo desbloquear el cuello de botella en la transferencia de petróleo crudo de la cuenca de Neuquina para la exportación. Una decisión sorprendente del empresario Paolo Rocca y su gestión empresarial habitual, pero eso tiene al menos dos razones que pueden explicarlo: el objetivo de expandir sus ganancias con el petróleo y la intención de frenar el progreso de China, que teme tanto.
Como el perfil sabe, Tenaris recibió la construcción del tramo de 40 kilómetros que conectará a Punta Colorada, en Río Negro, con la plataforma de exportación marítima, después de imponerse en un interno en un interno en el que algunos socios habían propuesto comprar tubos chinos, que activaron una reacción proteccionista en el Italoargentino Tycoon que generalmente cuestionan las condiciones de inequívoca con el país asiático que compete. Por lo tanto, la marca Techint ya estará presente en todas las secciones de la tubería.
La T ya tiene al lado de Sacde (del Grupo de Energía Pampa) además de la provisión de más de 35,000 tubos de acero proporcionados por Tenaris. Pero Tecpetrol, la subsidiaria aguas arriba (Exploración y producción) de la compañía holding, se había quedado fuera del grupo de empresas dentro del proyecto VMOS: YPF, Pan American Energy (PAE), Pampa Energía, Vista Energy, Pluspetrol, Shell y Chevron.
Estrategia discursiva de Horacio Marín
La semana pasada, Horacio Marín, presidente de YPF, aludió a la posible incorporación de un nuevo jugador al grupo de compañías que compartirán el negocio de la tubería que triplicará la exportación de barriles para 2027 “. Hay más jugadores que van a participar en los VMO”, dijo durante su disertación en la energía y producción de 2025 “. Hay un diálogo permanente y concretos, ella, ella, según la disertación.
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Marín conoce la gerencia de la compañía, después de más de una década trabajando como ejecutivo allí, en plena expansión en Vaca Muerta. Es por eso que en el sector leen estas declaraciones como una estrategia discursiva con un mensaje dirigido directamente al grupo Techint, en medio de una negociación de alto voltaje.
La participación de Rocca llama la atención tanto en el mundo del petróleo y el gas, como en aquellos que conocen de cerca su forma de hacer negocios. Entrar en el consorcio VMOS significa entregar el monopolio de gestión de un gran proyecto y compartirlo con un grupo de competidores.
¿Por qué Paolo Rocca ingresa a los VMO?
Hay dos razones que podrían haber cambiado los Milanés de la mente. El primero es la expectativa de que los beneficios comerciales son lo suficientemente buenos. TechInt ya está desarrollando el Proyecto LOS TODOS II East East para aumentar el flujo de petróleo crudo que produce diariamente: el plan es pasar de 20 barriles a 100 a fines de 2026. En ese contexto, la participación en el HMMOS es una señal de que la tenencia no se quedará fuera de una infraestructura que definirá el futuro del crudo no avencional argentino del argentino crudo no es un crudo argentino.
El segundo tiene que ver con la posibilidad de que las empresas chinas estuvieran interesadas en construir ese último tramo en el mar. El propietario de la T declaró repetidamente su preocupación por las condiciones de competencia de la superpotencia asiática. “Podemos con todos, excepto con China. Juega otro juego, con una gran intervención estatal”, enfatizó Rocca en el último seminario de propimia. El premio a Tenaris, en ese sentido, trabajó como firewall frente a los posibles ingresos de los contratistas chinos en un área considerada clave para la soberanía de la energía.
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¿Cuánto pueden los vMos multiplicar las exportaciones de petróleo crudo?
Según Marín en la entrevista citada, en junio las turnos de US $ 1.7 mil millones llegarán para financiar la construcción de los VMO. Un financiamiento de proyectos en el que los miembros del consorcio contribuyen al 30% y, el resto, los bancos internacionales como financiamiento. Esto es poco más de la mitad de los USD 3.000 millones que costarán la construcción.
Para 2028, la tubería generaría ingresos anuales de entre USD 12,000 millones y USD 15,000 millones, tomando como referencia un precio estimado del barril de Brent alrededor de 70 dólares, una cifra que, según el ejecutivo, representa un valor justo y sostenible para el mercado de petróleo crudo. En la actualidad, se exportan alrededor de 128,000 barriles por día y con los VMO la proyección es de 550,000 para 2027 y 700,000 para 2028.
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