La renuncia de María Julia Cordero como jefa de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) se presentó este lunes y ya fue aceptada por el gobierno nacional. La decisión se conocía en un momento de incertidumbre, con rumores que apuntan a una posible fusión entre el ANAC y el Orsna, que sería firmado por el presidente Javier Milei.
? Último momento | La cabeza del anac renunció
? ? María Julia Cordero, jefa de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), presentó su renuncia. Las fuentes oficiales indican que su renuncia coincide con la posible fusión de la agencia con el Orsna, una decisión de que … pic.twitter.com/wo7eofedfj
– Canal 26 (@canal26noticias) 21 de mayo de 2025
Reestructuración en análisis dentro del sistema aeronáutico
Según fuentes del sector, el ejecutivo evalúa una reconfiguración del esquema de control del sistema aéreo. La iniciativa incluiría una unificación entre el ANAC y el organismo regulatorio del Sistema Nacional del Aeropuerto (ORSNA). Aunque no hubo confirmación oficial, diferentes versiones están de acuerdo en que la medida ya se escribiría y solo resta su validación final.
Cordero había asumido como jefe formal del ANAC en enero, después de haber estado al frente como controlador desde julio del año pasado. Su renuncia sorprendió a varios sectores, ya que estaba en plena ejecución de cambios internos que estaban siendo valorados por organizaciones internacionales.
Logros de logros y reconocimiento internacional
Durante su administración, Argentina logró mantener la categoría 1 en seguridad operativa otorgada por la Administración Federal de Aviación (FAA) de los Estados Unidos. Además, el país alcanzó el 85% de cumplimiento de las normas establecidas por la Organización Internacional de Aviación Civil (ICAO).
Esta actuación fortaleció el posicionamiento del país en la aviación civil. Las reformas también buscaron acelerar los procesos internos y reforzar los controles en los aeropuertos.
A pesar de estos resultados, la posible fusión con el ORSNA genera dudas dentro del sector. Los especialistas y los trabajadores alertan sobre el impacto que la concentración de funciones podría tener en una sola entidad. Señalan que esto podría debilitar el equilibrio entre la regulación y la operación.
Por el momento, no se designó una nueva autoridad para reemplazar el cordero. Se espera que el Gobierno de Javier Milei informe en los próximos días si avanzará efectivamente con la unificación de los organismos, lo que marcaría un cambio estructural en el sistema aéreo argentino.
La renuncia de María Julia Cordero deja varias preguntas sobre el futuro de la Administración Nacional de Aviación Civil y el curso que el gobierno tomará con respecto al control del aeropuerto.
