Franco Colapinto no viaja a Japón mediante la disposición de Alpine Deportes the Intransigent
Hay unos días para comenzar el GP de Japón de Fórmula 1 y después de varios días intensos con muchos rumores que relataron el argentino Franco Colapinto con el equipo de Red Bull e incluso lo localizaron como un piloto inicial de Alpine, ahora se sabía que Franco no viaja a la siguiente fecha y su lugar como piloto de reserva estará ocupado por el Estono Paul Aaron. Colapint trabajará en el simulador del equipo desarrollando las diferentes alternativas y variantes que se están dando durante el fin de semana de carrera.
Paul Aaron es el segundo piloto de reserva del equipo francés y será la primera alternativa en caso de que suceda algo con los pilotos del equipo durante el desarrollo de la competencia durante todo el fin de semana. Franco Colapinto fue el primer sustituto en las dos primeras competiciones que se jugaron en la inauguración de la temporada y ahora es el momento de renunciar a ese lugar para el Estono con el que compartió la pista en la Fórmula 2. Las maniobras entre ellos fueron golpeando en la categoría de Telonera de la Fórmula 1.
Franco Colapinto participó indirectamente en los reclusos que Red Bull generó a partir de los malos resultados obtenidos por Liam Lawson y que llevaron a Christian Horner y Helmut Marku a dejar de lado al joven piloto de Neozyn y promover el Yuki Tsunoda japonés a quien habían despreciado en una primera designación después de la salida del Sergio Pérez mexicano. En ese proceso, los rumores apuntaron a la llegada de Franco al equipo de Red Bull, suplantando a Tsunoda, a quien llevaron a ser un compañero de Verstappen.
Paralelamente a esta situación, la posibilidad de que el argentino reemplace a Jack Doohan, que es un piloto titular de Alpine y que hasta ahora no ha pagado lo que se esperaba en la pista, también surgió. Alpine tiene en sus manos la decisión y todo indica que no llevará mucho tiempo confirmar la salida australiana para permitir que el argentino sea un compañero de Pierre Gasly. Será cuestión de tiempo y tal vez cumplir ciertos compromisos contractuales que aseguran a Doohan su permanencia para un par de carreras más.
Para esta fecha, ya se estableció que Paul Aaron debería estar ubicado como piloto de reserva. Por esta razón, Franco Colapinto no viajará a Japón y no estará en las cajas del equipo trabajando junto con los ingenieros en el desarrollo de automóviles y en la planificación de las estrategias como si lo hiciera en Australia y China. Ahora el trabajo argentino se concentra en otra área que está directamente asociada con el desarrollo y la planificación de las alternativas que están ocurriendo en la competencia desde el simulador.
Este movimiento interno dentro de Alpine fue programado desde el comienzo de la temporada. Mirando hacia el futuro, todas las incógnitas apuntan a saber qué tomó la decisión por Flavio Briatore, asesor deportivo del equipo con Oliver Oake, líder del equipo Alpine si no se esperan los resultados de Doohan y esto se espera y este malentendido del joven piloto australiano se mantiene. Además, el equipo francés tiene un desafío que hasta ahora deja más dudas que las certezas. El modelo E525 aún no ha esperado un problema en Australia con condiciones cambiantes con lluvia y China. Todavía no han podido encontrar el automóvil competitivo que se espera de Alpine.
