La historia se repite. Nuevamente, Franco Colapint es complicado con la caminata de Alpine que una vez más muestras serían deficiencias de confiabilidad y poder. Tanto el argentino como su compañero de equipo, Pierre Gasly terminó el tercer lote de entrenamiento gratuito del Fórmula 1 Muy retrasado. Gasly todavía está en peores condiciones que colapsan que apenas pueden conformarse con lo que se hizo en la primera sesión, lo que no fue muy bueno, pero tal vez sirve algo de consuelo.
En el otro extremo de la clasificación, el fin de semana parece estar aclarado para Ferrari. El Monegasco Charles Leclerc se quedó con el mejor tiempo superando todos los registros vistos hasta ahora. La pista fue mejor condiciones desde el comienzo del lote y eso se notó. Con una buena temperatura que mejoró en relación con lo que se vivió el viernes, Ferrari aprovechó y leyó muy bien las condiciones que se presentaron y lograron mantener el mejor momento.
Leclerc registró 1M25S498 y superó a Oscar Piasstri por 0S068. El australiano recuperó prominencia. El McLaren es nuevamente el equipo fuerte y es firme. El líder del campeonato fue rápido a pesar de ser segundo. La tercera posición fue para Max Verstappen con el Red Bull. El campeón pudo girar e incluso algo más satisfecho con la operación de su Red Bull después de un viernes que no le gustaba. La diferencia de Max con la más rápida fue 0S087. La cuarta posición fue para Lando Norris que durante gran parte de la sesión fue el Dominator Clear.
La novedad fue la buena obra de Yuki Tsunoda que cerró los cinco mejores clasificadores con un excelente trabajo. Algo que el japonés necesitaba ganar confianza y que ahora debe confirmar en la clasificación que será otra historia. La última oportunidad de que los equipos tuvieran que trabajar en el ajuste de los autos fue una pelea cerrada que puede anticipar lo que sucederá en la sesión de calificación donde las condiciones climáticas prometen cambiar y eso puede ser un factor determinante.
El lote terminó con un producto de la bandera roja del despido protagonizado por el sauber de Gabriel Bortoleto. El auto fue dañado en la suspensión delantera izquierda. Ya con una bandera roja, los autos fueron a los pozos y, en el sector, el sector, el Haas de Oliver Berman lo hizo más velocidad y en el momento del frenado no estaba controlado el automóvil y golpeó las barreras de contención. Lo que provocó que se abriera una investigación que puede generar una sanción al joven piloto del equipo estadounidense.
Alpine se enfrenta a una situación difícil. Las esperanzas de tener una buena clasificación se mancha en la evidencia de la capacitación. Es cierto que, en las últimas carreras, las clasificaciones del equipo francés eran diferentes de lo que se mostró en las pruebas. La realidad que en la ausencia mostrada por el modelo A525 combinado con las características de Silverstone, no hay razones para abrir una esperanza. Pero esta fórmula moderna 1 y los deseos y obras de Alpine podrían alterar el curso de una historia ya contada y con repetición.
