Franco Colapint y Alpine se preparan para enfrentar otro desafío duro dentro de la Fórmula 1. El anillo de toros Red de Austria es el escenario elegido para esta nueva fecha del Fórmula 1 Y será, quizás el lugar indicado para que el argentino pueda comenzar a cosechar puntos que hasta ahora lo hayan negado y, por lo tanto, puedan solidificar su permanencia en un equipo que hasta ahora deja un equilibrio más negativo que las cosas para destacar. Franco no ha podido conocer a un automóvil que demuestre que serían defectos técnicos. Su compañero de equipo Pierre Gasly también ha sido contrario y, aunque él es el único que agregó puntos, su participación no ha estado fuera de tiempo.
Franco llega a un circuito que le trae buenos recuerdos. El argentino ha tenido un buen desempeño cada vez que tengo que estar en Austria en ejecución con las categorías menores y ha mantenido una buena regularidad en términos de sus resultados. Quizás esto pueda significar un paso adelante en su desarrollo dentro de Alpine. El equipo intenta estos días de fortalecer los movimientos de liderazgo que han sacudido la estructura. Primero, la partida de Oliver Oake como líder del equipo y luego las noticias que sacudieron a todos con la renuncia de Luca Di Meo, CEO de la Compañía Renault.
Antes de esta situación, Flavio Briatore sale al ring con toda su experiencia para mantener la calma interna. Busca un equilibrio en una estructura que parece deambular entre los errores técnicos y algunas decisiones comprometedoras al establecer una estrategia profesional. Algo similar a lo que le sucedió a Franco Colapinto en Canadá. El argentino logró superar el Q2 y establecerse en el segundo corte de calificación con un buen sentimiento, pero la estrategia elegida para rociar el domingo las posibilidades de que el argentino tuviera que agregar puntos.
Antes de esto, también llegan fuertes opiniones. Hace unas horas, Nico Rosberg habló, el campeón mundial alemán en la temporada 2016 con el equipo de Mercedes Benz y fue contundente cuando se refirió al momento en que Alpine está yendo con Franco Colapinto. “Sabemos cuán importante es la estabilidad para el desempeño de un equipo. Han cambiado muchas posiciones de liderazgo constantemente”, dijo el alemán.
El alemán centró su opinión en los momentos difíciles que Alpine ha estado pasando durante unos meses. La partida de Oliver Oake como líder del equipo en un momento clave de la estructura cuando Franco Colapint llegó en el reemplazo de Jack Doohan, fue la partida del jefe de motores del equipo y recientemente la renuncia del CEO de Renault ha logrado sacudir las bases de un equipo que busca ser un poder dentro de la categoría, o al menos el sueño de Flavio Brioret.
El empresario italiano llegó al equipo francés con el apoyo incondicional de Luca di Meo. Dada la renuncia del ahora ex CEO de Renault, el Libertar y la continuidad dentro de Alpine de Flavio Briatore parecen estar condicionados a la llegada de un nuevo líder. Esto también tiene un impacto en Franco Colapinto. Quizás esta cadena de decisiones pueda comprometer ese proyecto que el empresario italiano tiene hoy para llegar a 2027 como un equipo de referencia de la F1.
