El argentino Franco Colapinto ha vivido un fin de semana electrizante. Tan vertiginoso como viajar con un automóvil de Fórmula 1 para cualquier circuito calendario. El argentino ha tenido que vivir dentro del equipo alpino con sensaciones y rumores que se han mezclado con la realidad discreta y dispar que vive el equipo francés. Desde los días anteriores, Franco está bajo la lupa y todos los ojos lo pusieron en el centro de la escena para su futuro dentro de la categoría más alta.
Austria fue otra oportunidad nuevamente para tratar de dejar el pozo donde el equipo que decidió dirigir a Flavio Briatore a principios de año está inmerso. Las esperanzas son siempre, pero con eso no es suficiente. El fin de semana comenzó a complicarse y nuevamente los fantasmas volaron sobre la caja de Alpine. La clasificación dio un respiro, pero dejó la sensación de que se podría hacer algo más, y eso no es bueno en el mundo de la F1.
La carrera comenzó algo tensa. Los problemas de Sainz con su toque de Williams, Antonelli con Verstappen y la decisión de Franco Colapint de ir por más. Tan pronto como el salto argentino desde el puesto 14 se lanzó al 11 ° lugar y se decidió a ir en busca de la famosa zona de puntos. Pierre Gasly también avanzó y los fanáticos estaban entusiasmados por poder obtener lo que está buscando tanto.
Pero el modelo A525 de Alpine comenzó a vacilar. Los neumáticos no resistieron más de 15 vueltas y los dos alpinos fueron a las cajas con una sola ronda de diferencia. Allí cambió la carrera por ellos. Los arrestos no fueron buenos, Franco perdió casi 4 segundos en su parada y las debilidades de este modelo estaban acondicionando el rendimiento de ambos pilotos y lo que se logró al comienzo de la competencia comenzó a diluirse. El ritmo ya no era el mismo, la potencial dejó dudas y los pilotos hicieron aquellos que pudieron.
Lo que Flavio Briatore dijo el rendimiento de Alpine
“En resumen, perdimos tierras frente a nuestros rivales directos en el campeonato después de otra carrera sin agregar puntos y, francamente, este nivel de rendimiento es cada vez más preocupante”, dijo Flavio Briatore. El empresario italiano sabe que el equipo está muy por debajo de su capacidad. Los autos carecen de una posible adaptación para salir y sus pilotos enfrentan la adversidad principal que no tiene la herramienta necesaria para lograr los objetivos.
“Fue una tarde caliente y frustrante. Tuvimos un buen comienzo, pero a medida que avanzó la carrera, comenzamos a tener problemas con el automóvil y el equilibrio, lo que no nos funcionó bien como equipo”, dijo Briatore que generalmente se mide y cuidadoso cuando declara. Pero esta vez decidió ser abrumador y no dejar dudas. “Hoy carecíamos de ritmo y sufrimos más de lo habitual con la degradación de los neumáticos. Por ahora, no sabemos por qué, por lo que debemos sentarnos en equipo y revisar todo cuidadosamente”, concluyó el asesor del equipo Alpine.
