Franco Colapinto cumplió el primer objetivo y quizás el más importante. El argentino logró superar Q1 en la clasificación del médico de cabecera de Fórmula 1 de Austria y esa es una buena noticia. El equipo de trabajo Alpine y logró revertir la imagen pobre que habían dejado en la tercera sesión de entrenamiento. Franco hizo un gran esfuerzo con una unidad que parece haber logrado un pequeño avance y establecerse en el segundo corte de calificación. No fue fácil, pero la realidad es que en el momento de girar a Colapinto tuvo una buena ronda en la parte final de la Q1 con un juego de neumáticos de nueva franja roja que son suaves.
Después del primer manga de clasificación, el alpino A525 de Franco Colapinto se mostró con un avance en su potencial que sirve para cerrar una buena clasificación. Teniendo en cuenta los resultados iniciales de los ensayos, sin lugar a dudas de que haber terminado poder establecerse en el segundo trimestre es un buen síntoma para el argentino. El desarrollo del segundo manga calificación era algo esperado. No había más que entregar en ese auto y esto significaba que al final del Q2 Franco termina su trabajo en la posición 14 dejando un buen sentimiento.
El Q2 se retrasó solo un par de minutos debido a la limpieza de la pista que los comisionados deportivos tuvieron que realizar y un pequeño principio de fuego en la entrada al producto recto principal, una pequeña salida de la pista que arrojó suciedad a la pista y una chispa de los autos que originó el pequeño fuego que obligó a retrasar el comienzo del segundo corte de calificación. Esto permitió a los equipos tener ese margen de unos minutos para terminar de definir algunos cambios en los autos.
P3 reunió lo habitual. Para más rápido, con una gran sorpresa que fue la del brasileño Gabriel Bortoletto con el Sauber que logró superar por primera vez las dos mangas calificadas y poder participar en la parte final de la sesión de calificación. El comienzo de la parte final dejó la misma tendencia de todo el sábado. El McLaren dominó y con una buena imagen de Ferrari que logró superar a Max Verstappen y el Mercedes para respaldar al McLaren, esto hacia suponiendo que los autos italianos pudieran sorprender.
Impresionante polo de Lando Norris
La clasificación se definió en la bandera a cuadros con un gran trabajo de Lando Norris que impuso y confirmó todo lo que sucedió en la capacitación. Norris era firme y segura tratando de llegar a la revancha que necesito mucho después de lo que sucedió en Canadá, donde cometió un grave error al tratar de superar a su compañero de equipo. El mostrador del equipo fue Oscar Piasstri que terminó tercero, pero con algunos errores que mostraron cierta incomodidad al australiano sobre su unidad.
Lando Norris cerró su mejor ronda con 1M03S971 y dejó a todos sorprendidos con el tiempo de clasificación. Los ingleses sacudieron el estante distanciando de Charles Leclerc con el Ferrari por más de medio segundo. El Monegasco terminó como una escolta que recuperaba la prominencia con los Ferrari. El tercer lugar era de Oscar Piasstri, quien cerró su regreso con 1M04S624 y la diferencia con su compañero de equipo fue 0S583 y esa es una gran sorpresa. Los cinco primeros completaron Lewis Hamilton con el Ferrari en la cuarta posición y el quinto fue George Russell con el Mercedes Benz.
