La fábrica de aviones argentinos (FADEA), instalada en Córdoba y considerada un emblema industrial del país, está pasando por una crisis que preocupa no solo a su personal, sino también de todo el ecosistema de proveedores de PYME que depende de su actividad.
“Hemos estado con proveedores durante casi un año. La situación es crítica porque Fadea no está cumpliendo con los contratos actuales y eso afecta directamente a unas 20 PYME de Córdoba, muchas de ellas metalúrgicas e ingeniería”, dijo sobre Santiago Sara, director de la Cámara Aeroespacial Argentina y el referente de la Compañía Immeba.
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Uno de los contratos más relevantes en riesgo es que la fábrica mantiene con Embraer, el gigante brasileño. Durante más de una década, Fadea produce subconjuntos del avión KC-390 que luego se envían a Brasil. “Embraer no tiene un proveedor alternativo, pero hoy Fadea apenas cumple con el 40% del plan de producción. Hay demoras debido a la falta de personal, por suspensiones dos veces por semana y porque los materiales necesarios no se compran”, dijo Sara.
La falta de insumos, el producto de la falta de liquidez, genera un círculo vicioso: sin producción no hay entregas, Embraer no paga, Fadea no cobra y los proveedores no se recolectan. “Somos pequeñas empresas, no tenemos una vuelta financiera para mantenernos fabricando sin cobrar”, dijo el líder.
El panorama está agravado porque los contratos con privado, como Embraer y el AKR brasileño (que acaba de firmar un acuerdo con FADEA), representan solo el 20% de la facturación. El 80%a granel depende de los acuerdos con el Ministerio de Defensa, en particular la fabricación de aviones Pampa y el mantenimiento de Hercules C-130, clave para la campaña Antártica.
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Estos contratos, valorados en US $ 112 millones, han estado pendientes de firma durante meses. “La planta está prácticamente a la deriva, con su Directive Dome en Buenos Aires y una dirección clara. Es urgente que el estado nacional firme los contratos, porque depende de FADAA tener una caja y un movimiento nuevamente”, advirtió Sara.
Las PYME afectadas, que nuclean a varios empleados similares a las de Fadea, comenzaron esfuerzos con el Ministerio de Industria de Córdoba y buscan ser recibidos por el Ministro de Economía, Guillermo Acosta e incluso por el Gobernador Martín Llaryora. El objetivo: generar un canal de comunicación con la nación y hacer visible una crisis que, aseguran, amenaza con dejar toda la cadena aeroespacial de Córdoba en el aire.
“La realidad es que Fadea es una compañía estatal nacional, pero tiene su sede en Córdoba. Si no hay salida, las más afectadas son las PYME de Córdoba”, concluyó Sara.
