Una oficina del partido gobernante con el texto casi definitivo de lo que la ordenanza sería regular los servicios de transporte a través de plataformas electrónicas en Córdoba fue filtrada y revelada exclusivamente por el perfil de Córdoba. Este es el documento base en el que se negocia en el Consejo Deliberativo para legalizar servicios como Uber, que hoy operan sin regulación específica.
El texto, que aún no se aprobó y continúa en la etapa de acuerdos entre bloques, establece un régimen integral para permitir, controlar y controlar las compañías de transporte por parte de aplicaciones, sus conductores y vehículos. Según lo confirmado por las fuentes legislativas, la oficina tiene avances significativos, pero “todavía no hay un acuerdo completado”.
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Si se aprueba, los servicios contratados exclusivamente por las solicitudes deben operar en condiciones estrictas. Las empresas deben estar registradas en agencias fiscales locales, tienen seguros específicos, calificaciones comerciales y domicilio legal en la ciudad.
Los vehículos autorizados no pueden exceder los diez años, deben tener seguro, aire acondicionado y tronco con una capacidad mínima. También deben identificarse con el logotipo de la aplicación. Mientras tanto, los conductores deben tener una licencia profesional, seguro, antecedentes penales limpios y estar registrados en un registro digital municipal.
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El sistema de tarifas se mezclará: se establecerá un valor mínimo obligatorio, nunca menos que el valor del boleto de transporte urbano, que actualmente es de $ 1,580, y un valor dinámico, que se informará al usuario al momento de solicitar el viaje. Esta combinación permitirá ajustar el precio de acuerdo con la demanda y la oferta, pero siempre comenzando desde una base regulada.
Además, se establecerá una cuota de unidades habilitadas, establecida en un vehículo cada 375 habitantes. Con los datos de la población nacional, las viviendas y el Censo de Vivienda 2022, que indicó que la ciudad de Córdoba tiene 1,498,060 habitantes, la cantidad máxima de automóviles autorizados sería de alrededor de 3.995.
La autoridad de aplicación será la secretaría de movilidad y tránsito, y la inspección digital de vehículos y conductores está habilitada. También se establece un sistema de evaluación del conductor y un canal para reclamos de pasajeros.
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El texto incluye sanciones que van desde multas hasta la descalificación final de la plataforma si se detecta la violación, así como un régimen de responsabilidad solidario entre la compañía y los propietarios antes de posibles daños a los pasajeros o terceros.
Aunque la oficina no es una ordenanza, su nivel de detalle y el trabajo articulado con diferentes bloques establecen que, con algunos ajustes, podría transformarse en las regulaciones finales para regular una actividad que ha estado operando en informalidad durante años.
Puntos principales que regularán los servicios de Uber
Empresas:
– Registro en ingresos, comercio e industria, Arca y AFIP. – Dirección legal en Córdoba Capital. – Seguro de responsabilidad civil. – Autorización comercial actual. – Contrato social y autoridades registradas.
Conductores:
– Registro digital municipal obligatorio. – Licencia de clase D1. – Certificados de antecedentes penales (nacionales y provinciales). – No estar registrado en el registro de delitos sexuales. – Seguro o arte de accidentes personales. – máximo 12 horas de conducción por día.
Vehículos:
– Edad máxima: 10 años. – Motor mínimo: 1,000 cm³. – Capacidad para 7 pasajeros y troncal para 2 maletas medianas. – Acondicionamiento de aire térmico frío/obligatorio. – seguro para vehículos, pasajeros y equipaje. – Identificación visible del servicio con el logotipo de la aplicación. – ITV aprobado y actualizado.
Palabras clave:
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