El GP de Canadá terminó con la bandera a cuadros y el triunfo de George Russell con su Mercedes Benz coronando una gran estrategia y una excelente competencia. Pero la realidad es que las secuelas de una competencia dura de Fórmula 1 y con diferentes matices continúan resonando. Quizás lo más importante es la situación que McLaren vive precisamente en el mejor momento de los últimos años. El equipo inglés domina la escena que demuestra un gran potencial y firmeza que lo lleva a ser el protagonista y el equipo para ganar, tanto que esta fue la primera carrera sin una marca de la marca en el podio. Solo en este punto del campeonato. Zak Brawn llegó al equipo hace unos años con la idea de recuperar la prominencia y ser la referencia de la Fórmula 1. Dominando a McLaren, siendo el protagonista con dos pilotos que generalmente están a la altura de las circunstancias. Pero se deben tomar decisiones para que todo el proyecto no se derrumbe y se diluya como agua entre los dedos. Lando Norris y Oscar Piasstri están donde deben estar. Son los pilotos elegidos para llevar a cabo este proyecto, pero hay algo que McLaren debe confirmar y decidir, y debe haber zak a las riendas para no permitir que la falta de decisión se rompa con todo. En la competencia de Montreal estaba claro que no hay reglas para determinar quién tiene la prioridad dentro del equipo. Los pilotos son libres de tomar sus decisiones y existen las consecuencias. El golpe de Lando Norris despertó las alertas de una situación que desde principios de año están marcando un déficit en el equipo inglés. El campeonato se dirige en la mitad de la temporada y la lucha interna que está teniendo lugar para dañar el objetivo final, el triunfo del equipo. El mundo de las carreras de automovilismo se pregunta quién será el piloto número uno que rompa con la hegemonía de Red Bull y Max Verstappen de los últimos años. En esa incertidumbre interna, Oscar Piestri parece tener las cosas mucho más claras y su estilo de gestión de frío sin especulaciones puede darle una diferencia sobre Lando Norris que ha demostrado vacilar antes de la presión extrema. Así parece haberse demostrado en Canadá. “Ha sido un error mío, supongo que toda la culpa, así que me disculpo por todo mi equipo y Oscar por haber intentado algo así”, confesó Lando. ¿Pero llegaste? Un auto -crítico duro no es malo, por el contrario, es bueno, pero las consecuencias de los errores de este tamaño pueden ser extremas. El equipo también habló y dijo el suyo. “Depende de nosotros, como equipo, mostrar todo nuestro apoyo a Lando”, dijo Andrea Stella, gerente del equipo de McLaren, quien también aseguró que después de lo que sucedió en Canadá “tendremos que tener algunas conversaciones difíciles en el equipo”. Es posible que el momento haya llegado a marcar el lugar y la posición en la corte de cada uno de los interpretadores y sepa cuál es el papel que cumple cada uno. Al igual que este trabajo es ahora, todos los ojos se concentran en Oscar Piestri como la fuerte carta para luchar contra el campeonato piloto y Lando Norris debe acompañarlo para lograr la de los constructores.
