Los controvertidos cruces entre el presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, y el multimillonario Elon Musk hicieron una bomba cuyo fusible comenzó a activarse desde que el propietario de Tesla, SpaceX y la Red Social X asumieron como funcionario.
Las políticas arancelarias y el proyecto de ley fiscal de Trump, sumados a los números malos y conflictos de Tesla en su administración al jefe del Departamento de Eficiencia del Gobierno (DOGE) se combinan para poner fin a los amargos reproches entre ambos multimillonarios en las redes sociales.
El 28 de mayo, Trump disparó desde su posición al frente de (Doge) a Musk, donde había impuesto la tarea de reducir los gastos del gobierno de US $ 2 mil millones. Desde el 20 de enero, los despidos masivos alcanzaron el 12% de los empleados federales, se eliminaron los programas de diversidad e inclusión y departamentos como Millennium Challenge Corporation, una agencia gubernamental independiente dedicada a promover el crecimiento económico en países de bajos y medianos ingresos.
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Como se informó en su sitio web, Dege Cuts alcanzó los US $ 175,000 millones, una cifra lejos del objetivo inicial. Según un informe de la BBC, solo el 40% de esos números fueron debidamente acreditados.
Importar aranceles
El 2 de abril, que llamó “Día de Liberación”, Trump anunció aranceles de importación generalizados para reducir el déficit de su equilibrio comercial. Unos días después, en Italia, Musk dijo que debería haber una “zona de libre comercio” entre Europa y Estados Unidos.
“Espero que recuerde que tanto Europa como los Estados Unidos van, idealmente, a una situación de cero aranceles, creando efectivamente una zona de libre comercio entre Europa y América del Norte”. Además, dijo que el acuerdo debería incluir la libre circulación de personas entre ambas regiones, algo que se opone abiertamente a las políticas migratorias del presidente estadounidense.
El 8 de abril, llamó públicamente a “Cretino” Peter Navarro, asesor comercial de Trump y arquitecto de estas barreras aduaneras. Navarro había descrito a Tesla como “ensamblaje” de autos hechos de piezas de fuera de los Estados Unidos.
En el cruce de esta semana, Musk predijo que “los aranceles de Trump causarán una recesión en la segunda mitad de este año” para la economía estadounidense.
Tesla Sales Fall
Las iniciativas de Musk en el gobierno de los Estados Unidos, así como su apoyo a los partidos políticos de extrema derecha, tuvieron sus consecuencias para su compañía de vehículos eléctricos Tesla. En los Estados Unidos, las ventas de Tesla cayeron un 20% en el primer trimestre de 2025 con respecto al mismo período del año pasado, mientras que las ganancias cayeron más del 70%. La compañía advirtió a los inversores que el “cambio en el sentimiento político” podría dañar significativamente la demanda. Musk atribuyó el boicot a los autos Tesla a las personas que “trataron de atacarme a mí y al equipo de dux”.
En el antiguo continente, la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA) informó el 27 de mayo que las ventas de automóviles eléctricos de la marca cayeron un 49% en abril de 2025 con respecto al mismo mes del año anterior.
Oposición a la ley presupuestaria
Ese mismo día en una entrevista televisiva, el multimillonario dijo que estaba “decepcionado” por el proyecto de ley de presupuesto promovido por la administración Trump. Al día siguiente, Musk dejó de ser un funcionario.
El proyecto de ley incluye la extensión de los créditos fiscales monumentales del primer mandato de Trump (2017-2021), que expiró a fin de año, que podría aumentar el déficit del gobierno federal entre 2 y 4 mil millones de dólares durante la próxima década.
Después de la aprobación en la Cámara de Representantes y ya fuera del gobierno, Musk dijo que “este borrador de los gastos del Congreso, masivo, escandaloso (…) es una abominación desagradable. Debería dar vergüenza a quienes votaron a favor: saben que lo han hecho mal. Lo saben”.
