El registro espectacular que alcanzaría la venta de 0 km este año según una proyección privada
La venta de automóviles de 0 km podría disparar 70% este año y alcanzar 700,000 unidades que muestran un rendimiento que no se observó desde 2018, cuando las ventas alcanzaron los 905,000 autos, según un informe de ABECEB publicado en las últimas horas.
Entre los factores que impulsan esta espectacular proyección, del consultor indicaron la menor burocracia en los procesos de compra y la disminución de los automóviles importados, así como un mayor acceso al crédito.
De todos modos, el sector productivo local también crecería, aunque las ventas serían promovidas por una mayor participación de unidades importadas, lo que llevará a la industria local a mejorar su competitividad. En la mirada de Andrés Ciavetta, Economista de Abeceb, “el contexto macro y los cambios regulatorios promovidos por el gobierno están allanando el camino para ir a un sector más competitivo. Las terminales definen un esquema centrado en la competitividad y esto hace que vuelva a reproducir la combinación de la oferta en el término medio: la producción nacional se transmitirá dos años marcados por la replacementación de los modelos, con una mayor especialización de la especialización de la especialización de la exportación de la exportación y incorporan la exportación de la exportación de la exportación de la exportación de la exportación. tecnologías ”, explicó.
Luis Caputo dijo que los “dólares del colchón” se pueden usar para comprar autos de 0 km en cuotas
El informe explica que el mercado automotriz argentino ha estado experimentando este año un gran crecimiento a mano de varios factores, entre los cuales se encuentran:
a) La eliminación de los obstáculos para el comercio y la reducción de los precios de los vehículos importados, lo que llevó a aumentar la participación de los vehículos importados durante los primeros 5 meses de 2025 a 57% (+14 puntos porcentuales en comparación con el mismo período de 2024);
b) el aumento en el financiamiento hasta el 48% de las ventas, lo que facilita la adquisición de vehículos nuevos; y
c) La mejora del poder adquisitivo debido al aumento de los salarios en dólares y la moderación de los precios del vehículo, que creció menos que la inflación promedio de la economía.
Registro histórico de ventas de automóviles usados en abril: las razones
Este aumento afectó en un mayor nivel de producción, aunque de manera limitada por la menor participación de vehículos nacionales en el mercado interno. Por lo tanto, según sus estimaciones, la producción crecerá 6.8% este año para totalizar 576,000 unidades.
Cada vez más marcas chinas llegan al mercado local de automóviles.
El problema de los precios en los automóviles 0 km
El gobierno analizó los precios también en el campo automotriz y se compromete a mejorar su competitividad con respecto a los precios de la región al abrir las importaciones. Sin embargo, desde Abeceb creen que todavía hay que ver mejores resultados.
“La normalización del comercio exterior, la desebureocratización, la disminución de los impuestos internos y la nueva cuota para importar vehículos eléctricos con aranceles reducidos son parte de una estrategia coordinada para presionar los precios de venta, pero aún tienen una exudación para viajar”, dice el informe.
¿Cuál fue el auto más vendido de 2024 y cómo fueron las ventas?
Al aliviar cómo aumentaron los autos, se menciona que las medidas ya muestran impacto, mientras que en los últimos 12 meses (ABR-25 vs. Abr-24), los precios de los autos aumentaron un 14,9%, muy por debajo del IPC general (+47.3%). De todos modos, todavía son altos contra Brasil (+10% en promedio) y otros mercados de la región.
“La estrategia del gobierno para normalizar los precios de los precios de venta en los márgenes de los fabricantes locales y la cadena de marketing, que obliga a revisar las estructuras de costos para competir en un mercado cada vez más exigente y competitivo”, dijo Civetta.
Las compañías que leyeron rápidamente el nuevo contexto y reorientan sus estrategias (por ejemplo, aumentando su oferta de vehículos o moderando sus precios) experimentaron un crecimiento en su participación en el mercado, mientras que aquellos que no podían hacerlo, la cuota de mercado relegó.
Líderes de recuperación: camiones, SUV y sedanes
El año comenzó bien. Durante el primer trimestre se registraron todos los segmentos
Usted cría, pero los que lideraron el crecimiento fueron los fuertes comerciales que aumentaron
107% entre enero y mayo de 2025 en la comparación del año -O -años, impulsada por
mayores ventas de camiones pesados debido a un contexto de expansión de los sectores
Proyectos más dinámicos económicos (energía, minería, agronegocios) y de inversión en
desarrollo.
Mientras tanto, los autos y el SUV crecieron en un 86% de IA, conducidos por mayores ventas de
SUV y sedanes compactos y de lujo, antes de una oferta más diversificada de estos modelos, y
Una tendencia de los consumidores para optar por estos modelos. Mientras tanto, comercial
Los livianos crecieron en un 72% promovido por las más altas ventas de recogidas (compactas y
mediano) y utilitarios.
A pesar del mayor dinamismo de los vehículos importados, los modelos nacionales también
Crecieron a partir de 2025, aunque a un ritmo más bajo: ventas de automóviles y SUV de origen
National creció un 25%, los de los comerciales ligeros del 53%y el de los comerciales pesados del 54%.
Nacionales: los más vendidos – los chinos vienen
La diversificación de la oferta del vehículo se puede reflejar en la clasificación de modelos
Más vendida: a pesar de la caída en la participación de los vehículos nacionales en el mercado interno
qué paso del 57% (primeros 5 meses de 2025) al 43% en 2025 (5 meses), los 3 modelos más
Vendido continúa siendo nacional: Peugeot 208, Fiat Cronos y Toyota Hilux.
Entre los modelos importados, los modelos brasileños continúan ganando espacio, por el
La ventaja tienen que ingresar al mercado sin la tarifa de extrazona del 35%.
A pesar de esto, un modelo de una terminal tradicional china logró colarse en el
Top 15: el territorio Ford creció un 128% en comparación con el año pasado y alcanza el 2.2% de la
Patentes totales del mercado en lo que va del año.
Por su parte, los vehículos chinos continúan creciendo en el mercado argentino.
Actualmente son el segundo país de origen de las importaciones detrás de Brasil con un
3.4% de participación en el mercado, mientras que el año anterior alcanzó solo el 2%.
