El equipo Alpine está pasando por un momento delicado después de su desastroso desempeño en el Gran Premio de Hungría, donde sus dos pilotos cerraron la competencia del equipo. La situación empeoró con una mala gestión en las cajas, lo que afectó directamente al argentino Franco Colapinto.
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El piloto de Pilar había comenzado desde el puesto 14, pero terminó 18 ° debido a dos arrestos lentos en cajas que lo hicieron perder casi 20 segundos. El equipo francés, dirigido por Flavio Briatore, confirmó que inició una investigación interna para aclarar lo que sucedió.
Una posible falla del software, el centro de la controversia
Según el sitio especializado de automovilismo, el equipo sospecha que un problema de software impidió que el monoplaza se liberara una vez que se termine el cambio de neumáticos. La hipótesis principal es que la pistola neumática utilizada en la rueda trasera izquierda no reconoció que el reemplazo se completó, generando un retraso injustificado.
“La investigación se centra en un posible problema de software que habría evitado que el automóvil se liberara una vez que se completara el cambio de neumáticos”, dijo el informe.
Alpine vuelve a rastrear con las pruebas de neumáticos
Mientras busca respuestas, Alpine participará el martes y miércoles en una ronda de pruebas con los nuevos neumáticos Pirelli, en el mismo circuito de hungaroring. En el día inicial, el estonio Paul Aron, el actual piloto de la reserva del equipo y el ex tercer volante de Kick Sauber se volverá.
Por su parte, Franco Colapinto y el francés Pierre Gasly participarán en las pruebas el miércoles, con el objetivo de continuar el set -Up para el resto del calendario.
Cuando Franco Colapinto vuelve a correr en la Fórmula 1
El próximo compromiso con Colapinto será el Gran Premio de los Países Bajos, que se jugará del 29 al 31 de agosto en el Circuito Zandvoort. Luego continuará su participación en las carreras de Italia, Azerbaiyán, Singapur, Estados Unidos, Qatar y Abu Dhabi.
