La TSA anunciaría el final del requisito establecido hace casi 20 años después de un ataque fallido.
Por primera vez en casi 20 años, los viajeros ya no tendrán que obtener sus zapatos durante los controles de seguridad de los aeropuertos de los Estados Unidos.
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La Administración de Seguridad del Transporte (TSA) deja esa medida de seguridad que durante años ha complicado a cualquiera a través de los aeropuertos de los Estados Unidos, según informes de los medios. Esto fue anunciado por el Secretario de Seguridad Nacional, Kristi Noem.
“Eliminar la política de ‘Shoes-Off’ es la iniciativa más reciente del Departamento de Seguridad Nacional (DHS) para modernizar y mejorar la experiencia del viajero en los aeropuertos de nuestro país”, dijo Noem. “Esperamos que este cambio reduzca drásticamente los tiempos de espera de los pasajeros en los puntos de control de la TSA, lo que dará como resultado una experiencia más agradable y eficiente. Como siempre, la seguridad sigue siendo nuestra más alta prioridad. Gracias a nuestros avances tecnológicos de Vanguard, nuestro enfoque de seguridad multinivel e implementando la visión de la visión del presidente de una nueva era dorada para las viajes en los Estados Unidos”, dijo.
Esta implementación finalizará un requisito establecido hace casi 20 años, varios años después del intento fallido de Richard Reid de demoler un vuelo de París a Miami a fines de 2001 con explosivos escondidos en sus zapatos.
La amenaza fue frustrada por la tripulación y los pasajeros, pero el caso fue clave para introducir la nueva regla en los controles de seguridad en 2006.
L Bulletin de viaje de acceso a la puerta fue el primero en informar que se acerca el cambio en el control de seguridad. ABC News informó que un memorando interno enviado a los oficiales de la TSA la semana pasada según la cual a los viajeros podrán mantener sus zapatos encendidos durante los controles estándar en los aeropuertos de los Estados Unidos, comenzando este domingo.
El cambio se aplicará pronto en todos los aeropuertos de los Estados Unidos, según el memorando.
Los viajeros han podido evitar el requisito de seguridad adicional si participan en el programa TSA Precheck, que cuesta alrededor de $ 80 por cinco años. El programa permite a los pasajeros pasar por el proceso de control sin quitarse los zapatos, los cinturones o las chaquetas de luz.
Los viajeros que tienen 75 años y más y los de 12 años o menos no tienen que quitarse los zapatos.
La TSA todavía no confirmó oficialmente el cambio.
“La Administración de Seguridad del Transporte y el Departamento de Seguridad Nacional siempre están explorando formas nuevas e innovadoras de mejorar la experiencia de los pasajeros y nuestra sólida posición de seguridad”, dijo un portavoz de la TSA en un comunicado el martes. “Cualquier posible actualización de nuestro proceso de seguridad se emitirá a través de canales oficiales”.
La TSA fue creada por el entonces presidente George W. Bush en 2001, dos meses después de los ataques del 11 de septiembre. La agencia incluía a los inspectores federales de aeropuertos que reemplazaron a las compañías privadas que las aerolíneas habían usado para manejar la seguridad.
Con los años, TSA ha continuado buscando formas de mejorar sus medidas de seguridad, incluida la prueba de tecnología de reconocimiento facial y la implementación de requisitos de identificación reales para los ciudadanos estadounidenses.
Uno de los puntos de fricción más destacados para los viajeros son los puntos de control de seguridad. El Secretario de Transporte Sean Duffy le preguntó al público en una publicación en las redes sociales en abril qué haría que los viajes fueran más fluidos.
Al día siguiente, Duffy publicó en X que, “Está muy claro que la TSA es la principal queja en términos de viajes en aeropuerto. Eso está bajo el Departamento de Seguridad Nacional. Discutiré esto con @Sec_Noem”, escribió Duffy en un puesto X al día siguiente.
El Secretario de Seguridad Nacional, Kristi Noem, organizará una conferencia de prensa el martes por la noche en el Aeropuerto Nacional Ronald Reagan Washington para anunciar una nueva política de TSA “que facilitará el control para los pasajeros, mejorará la satisfacción de los viajeros y reducirá los tiempos de espera”, dijo su agencia.
Trump despidió al administrador de la TSA David Pekoske en enero a mediados de un segundo término de cinco años, aunque Trump lo designó durante su primer mandato en la Casa Blanca. Pekoske fue nombrado nuevamente por el presidente Joe Biden.
No se dio ninguna razón para la partida de Pekoske. La posición del administrador permanece vacante, según el sitio web de TSA.
