Memorias de Kaapi de la parte superior
Sra. Subbalaxmi cantando el Suprabhatam y el olor flotante del filtro recién hecho Kaapi. Cualquiera que haya entrado en Café Madras en Matunga para Brekkie, conoce ese sentimiento. Desde que abrieron puertas en 1940, el restaurante ha sido jurado por sus fieles filtros de latón que elaboran diligentemente 60 tazas cada lote.
Una fotografía fechada de tropas británicas que se alinean en primer plano del hotel; La puesta de sol británica. Fotos cortesía/Taj Mahal Palace Mumbai
“Todavía nos preparamos solo en filtros de latón. Es una tradición”, comparte Devavrat Kamath, el propietario de tercera generación del favorito de Mumbai. “En la era previa a la independencia, el latón era más barato como metal, y también era muy maleable. Esto lo convirtió en una opción favorita para los utensilios”, explica.
Aunque los filtros de latón más nuevos y más jóvenes se han apoderado de la cocina, los viejos caballos de guerra continúan vigilando los procedimientos, nos dice Kamath. Una estructura de madera que cubre el obturador principal todavía alberga utensilios que recuerdan la época. “No les hemos dado.
Los antiguos filtros de latón en el desván de Café Madras
La puesta de sol del imperio
Akshay Sikri
Durante más de 90 años, la barra del puerto en el Palacio Taj Mahal, Colaba, ha sido un testigo firme de los acontecimientos de la ciudad. Establecido en 1933, el outlet fue una guarida para nombres como JRD Tata, Mountbattens, JamSahibs y leyendas alojadas como el legendario pianista de jazz Teddy Weatherford, John Lennon y Yoko Ono, así como Gregory Peck. Sin embargo, es un cóctel que se esconde en sí mismo el recuerdo del momento histórico.
Uno de los vapores idli (cobre) más antiguos en el restaurante
“Dos días después de declarar la independencia de la India, Lord Louis Mountbatten, el último virrey de la India, pronunció su discurso de despedida en el salón de baile de este hotel. Inspirado en la fotografía, creamos un cóctel titulado The British Sunset”, comparte Akshay Sikri, director de alimentos y bebidas, el palacio de Taj Mahal mumbai. La ginebra inglesa combinada con hielo y una rebanada de lima, cubierta con agua tónica, es el envío perfecto. “A veces, un fin es un comienzo”, señala Sikri.
Devavrat, Jagdish y Jaiprakash Kamath. Fotos cortesía/devavrat kamath
Alas de una nueva era
Los aviones han sido una fascinación desde la infancia de la Chakraverty de los entusiastas de los coleccionistas y la aviación. Después de todo, su padre, DM Chakraverty era piloto en la Fuerza Aérea de la India, y luego se inscribió en Air India. “La aerolínea recién formada contactó a muchos ex pilotos de la Fuerza Aérea para firmar como pilotos comerciales en ese momento. Todavía recuerdo que mi padre me llevó a la estación de vuelo de Santacruz para ver despegar aviones. En aquel entonces, podrías acercarte”, recuerda el residente de Santacruz.
Una fotografía anticuada del vuelo internacional de Air India titulado Malabar Princess
Cuando Air India se convirtió en Air India International en 1948, compró los aviones Lockheed Constellation, aviones de última generación y de largo alcance capaces de volar largas distancias. “Uno de los primeros fue la princesa de Malabar, volando de India a Londres el 8 de junio de 1948”, comparte Chakraverty.
Una fotografía anticuada de la princesa mogol que lleva el vuelo en el aeropuerto internacional de Londres en 1948. Fotos cortesía/ colección de chakraverty de Debasish, Capitán DM Chakraverty
Los aviones de constelación a menudo llevaban el nombre de princesas de ciertos lugares, destinados a ser percibidos como regalías, una tradición que continuaba con el famoso Air India Maharajá. “Los aviones de Super Constellation, una mejora de su predecesor con más espacio y cuatro motores en lugar de los motores gemelos existentes. Algunos de los aviones incluso tenían camas para dormir. Bastante lujo, a diferencia de hoy”, recuerda.
Chakraverty
