Era inevitable. El miércoles en Cannes, en el abundante Grand Théâtre Lumière, Christopher McQuarrie, con un traje de color amarillo pálido, midió las preguntas del periodista francés Didier Allouch sobre su carrera de escritura y dirección, desde “los sospechosos habituales” (las redes sociales regalarían el torcido final de hoy) y “The Way of the Gun With Benicio Del Toro, hasta la colaboración con Tom Cruise. Luego apareció su estrella, luciendo un mono granate de manga corta, para secuestrar la conversación.
Si bien Cruise y McQuarrie dicen las cosas correctas sobre respetarse, está claro cuánto poder tiene Cruise sobre la franquicia de “misión”, ahora en su octava iteración. Mientras que “Mission: Impossible-The Final Reckoning” se anuncia como el final (Paramount está haciendo una oferta para aumentar la taquilla en la última entrega decepcionante, que fue crema por “Barbenheimer”), una proyección especial IMAX más tarde esa noche jugó con precisión y ofreció una conclusión abierta. (La película de $ 400 millones fue filmada en IMAX). Después de un estreno de Londres y el lanzamiento de Buzzy Cannes, la película llega a las pantallas globales el 23 de mayo. La taquilla dirá si hay un apetito por más.
“Soy un creyente acérrimo en la experiencia de la pantalla grande”, dijo McQuarrie. “Lo que hace que la película sea especial es que muchos cientos de extraños se unen para sentarse en la habitación y ver algo juntos y experimentar algo juntos. La transmisión está en peligro de conducir eso a la extinción. ¿Será un artista y un artista?
Desde que se conocieron en “Valkyrie” (2009), McQuarrie y Cruise se han unido a la cadera. Y están de acuerdo en que Hollywood necesita prosperar al no tratar de aplastar el fin de semana de apertura del otro, sino apoyar el éxito de los demás.
“No deberíamos competir entre nosotros”, dijo McQuarrie. “Todos deberíamos servirnos unos a otros. Deberíamos estar trabajando para esto. Deberíamos estar trabajando para servir el mecanismo … Miro las cosas en términos de depósitos y retiros. ‘Top Gun: Maverick’ es un depósito. Eso es algo en lo que estamos haciendo lo que podemos llevar tantos personas en el teatro y mantener ese mecanismo, para que un cine como ‘Anora’ pueda venir y estar en las áreas y tomar el tiempo hasta el tiempo de crecer”.
‘Misión: Imposible – The Final Reckoning’ © Paramount/Cortesy Everett Collection
¿El secreto de su vínculo como autor y estrella productora? “No es complicado”, dijo Cruise. “Nos encantan las películas. Nos encanta contar historias”. Las películas de la “misión” son “meticulosamente funcionadas. Los activos materiales de la película se descubren con mucha anticipación. Lo que no está en piedra es el corazón de la historia, que es el personaje”.
Agregado al equipo establecido de la “Misión” (Ving Rhames, Pom Klementieff, Hayley Atwell y Simon Pegg) en la nueva película están Hannah Waddington como la comandante de un destructor y Angela Bassett como presidenta del mundo, que está en el borde de la apocalipse como la entidad cibernética se está apoderando de los arsenales nucleares por todo el mundo. ¿El único hombre que puede detener la entidad? Ethan Hunt de Cruise, por supuesto.
Para recuperar el código fuente original de la entidad y destruirla, Hunt tiene que arriesgar la vida y la extremidad y sumergirse en aguas árticas heladas a un submarino soviético hundido que tambalea a 500 pies bajo el agua. Filmar esa secuencia en tanques giratorios fue un logro técnico y artístico magistral. “Tienes que entender cómo armar estas piezas”, dijo Cruise. “Es un reloj suizo de mantener la atención de la audiencia, la inversión en los personajes”.
Para lograr estas ambiciosas piezas, McQuarrie ha aprendido con el tiempo lo que tiene que hacer. “Cuando diseñas algo tan ambicioso, se te ocurre un plan, te preparas meticulosamente, te das una palmada en la parte de atrás y luego la física te golpea en la cara”, dijo. “What Tom and I do is take everything we learned from the last film and apply it to this one. The submarine is its own ecosystem. Remember that when you’re watching Tom inside this semi-submerged rotating room inside the submarine that is housed inside a 60-foot diameter, 1000-ton, 360-degree rotating, fully submersible steel drum in an 8.5 million liter tank. And he’s inside it. What you’re watching is us testing it, because there is no way to test that Cosa no hay modelo. no puedo imaginar. “
Aún más impresionante es lo que Cruise tuvo que hacer durante la secuencia aérea de Biplane, “el truco más loco de esta película”, dijo McQuarrie. “Ahora ponga a Tom en el ala del biplano con esa cámara entre las alas del biplano. Cuando comenzamos a diseñar la secuencia, fuimos a Wingwalkers que hacen esto profesionalmente, y dijeron: ‘¿Qué quieres hacer?’ Y Tom dijo: “Quiero ser cero G entre las alas del avión”. Y estas personas, que hacen esto para ganarse la vida y son parte de una tradición de décadas, dijeron: “No, no vas a hacer eso”, y Tom dijo: “Gracias por tu tiempo”. Y fuimos a otras personas “.
Se agregó un crucero: “Pero también está encontrando las posiciones de la cámara y toda la ingeniería. Representa miles de horas de trabajo de muchas personas, artesanos, pilotos, ingenieros, décadas de trabajo para poder desarrollar estas cosas, que está estudiando estas secuencias aéreas. Volé jets, vuelo aerobatic airplanes, helicópteros. Y luego, ¿cómo aplicamos estos físicos? Entiendo lo suficiente sobre esto.
El truco del avión fue el resultado de McQuarrie “mostrando tontamente a Tom un video de Tiktok, pensando que simplemente se divertiría por él”, dijo McQuarrie. “Y él dijo: ‘Podría hacer eso’. Y dije: ‘No, no puedes’. Y luego desarrollamos ese proceso para hacerlo ”.
‘Misión: imposible – las fotos finales de cuidano
Cuando Cruise está en el biplano, está completamente solo. “Está en los controles, y su biplano sufre algo de daño”, dijo McQuarrie. “Hay tensión. Hay un momento en el que la cámara está de perfil, y Tom Cruise mira el puntal dañado de su biplano. La cámara arroja enfoque, y es este hermoso sol de disparo retroiluminado. Ves este puntal vibrante, y Tom gira hacia atrás, y las estantes de la cámara se enfocan en Tom”.
No hay tripulación con crucero en un avión a 10,000 pies sobre África. “Tom está iluminando la toma de cómo está colocando el avión en su relación con el sol, y está operando enfoque justo fuera de la cámara. Es el equipo en cada toma que ves. Estoy hablando con Tom en una radio donde apenas puede escucharme, y está volando en una cabina abierta”.
Cuando Cruise estaba en el ala del avión, la única forma de comunicarse con él era a través de señales de mano. “Él no tiene radio, lo que significa que tengo que volar junto a Tom en mi helicóptero”, dijo McQuarrie, “y Tom no puede verme a menos que abra la puerta y salga al asiento con mi primer Ad Mary Boulding que me recuerde que mantenga mi cinturón de seguridad. Cuando salga de la cabina del avión, es como pasar a la superficie de otro planeta. El aire está tan disperso que está respirando, pero solo está físicamente. Y cada minuto, Mary Boulding dice: “Un minuto en la espera”. Tom está pasando por su actuación. Tom tiene 12 minutos “.
McQuarrie continuó: “Sabemos esto por la experimentación de que, a unos 12 minutos, la fatiga de ser explotada por este viento está rompiendo todo su cuerpo hasta el punto en que es literalmente como dos horas en el gimnasio. Y Tom es el perfeccionista que es, llegaría a unos 12 minutos, y yo inclinaría la puerta del helicóptero, y Tom iría, ’13 minutos ”. Allí (había) más de un momento en el que Tom se había empujado hasta el punto de que estaba tan agotado que no podía volver a salir del ala, por lo que estaba acostado en el ala del avión, los brazos colgados por el frente del ala
Otro problema: para hacer acrobacias aéreas, el avión era ligero sobre combustible. “Este fue un día típico de disparos en África”, dijo McQuarrie, “y ver a Tom, en el punto del agotamiento físico, levantarse porque el avión no puede aterrizar si Tom está en el ala. Tiene tres minutos para levantarse, pero ha estado en ese ala durante 20 minutos, y nos vio a la cabeza y le pidió la cabeza en el Cockpit para que pueda reemplazar el Oxygen en su cuerpo y luego ver cómo se detuvió la cabeza y le pidió la cabeza en el Cockpit. por la tierra.
McQuarrie se ocupa de estas acrobacias estresantes y peligrosas al eliminar un factor de riesgo: su miedo. “El miedo es una emoción desperdiciada. El estrés es una emoción desperdiciada. La ira es una emoción desperdiciada, y en situaciones como esta, pueden matar a alguien. Después de que lo hayas hecho, y te vas a casa, puedes estar estresado todo lo que quieras. Tom y yo a menudo estamos sentados en la sala de ediciones observando lo que hemos hecho, y dices:” ¿Realmente nos dejan? ” Y luego nos volvemos entumecidos “.
