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He sido un ávido piloto de mi bicicleta Peloton regular durante cuatro años y nunca consideré realmente actualizar a la bicicleta+ debido al costo y porque no estaba muy seguro de si tendría características que lo hicieron significativamente mejor que lo que ya tenía. Para mi sorpresa, cuando comencé a probar la bicicleta+ para revisar, hubo algunos ajustes y características que me saltaron de inmediato. Me llevará más tiempo montar y explorar la máquina antes de escribir mi comparación final y revisión, pero estas son las sorprendentes diferencias que noté de inmediato.
La bicicleta+ tiene una mejor calidad de sonido
Una de las primeras diferencias principales que noté fue en la salida de sonido. Para ser claros, nunca he tenido ningún problema con el sonido que sale de mi bicicleta, ya sea que siga junto con las señales verbales en una clase o toco un juego de Lanebreak centrado en la música. Aún así, no sabes lo que te estás perdiendo hasta que experimentas algo diferente, que es lo que sucedió aquí. Los altavoces en la bicicleta normal están orientados hacia atrás y usan 16 vatios de potencia, mientras que los de la bicicleta+ son orientados hacia atrás y delantero y usan 26 vatios, y tienen woofers. En general, esto lo convierte en una experiencia de audio más inmersiva.
Los botones de volumen en la bicicleta+ son más fáciles de alcanzar
Tanto la bicicleta como la bicicleta+ tienen botones de volumen en el costado de la pantalla táctil, y puede alcanzar su mano derecha para ajustarlos con bastante facilidad. Los botones de volumen en la bicicleta están un poco más atrás detrás de la pantalla; Tengo que sentirme por ellos. Los botones en la bicicleta+ están justo en el borde de la pantalla y son más grandes, por lo que pude acceder a ellos más fácilmente.
La bicicleta+ se siente un poco más grande
En general, ambos ocupan aproximadamente la misma cantidad de espacio en su hogar: la huella de la bicicleta es de 59 “por 23” y la huella de la bicicleta+ es de 59 “por 22”. Ambos requieren una altura de espacio libre de techo de ocho pies. La bicicleta pesa alrededor de 135 libras y la bicicleta+ pesa alrededor de 140 libras. Su tamaño es tan similar que no sentí ninguna diferencia al montar.
Y sin embargo, la bicicleta+ se sintió más grande de alguna manera. Inicialmente no pude entender por qué, pero luego me doy cuenta de que fue porque es un poco más elegante y más sofisticado. El logotipo en el costado está escrito en calcomanías plateadas elevadas que se ven más nítidas en comparación con la marca blanca “peloton” blanca en la bicicleta, que también incluye un logotipo de icono de pelotón rojo. Las perillas utilizadas para cambiar la configuración, como la altura del asiento y la distancia desde la pantalla, también son mucho más discretas que en la bicicleta (más sobre esto en un momento), lo que hace que la experiencia de montar se sienta un poco más espaciosa. En mi bicicleta, regularmente me golpeo la pierna en la perilla que controla cuán alto o bajo es mi asiento, lo que me hace sentir apretado. No es un problema en la bicicleta+, que tiene una perilla oculta más compacta.
La pantalla en la bicicleta+ también es más grande. En la bicicleta, la pantalla tiene 21.5 “de ancho; en la bicicleta+ es 23.8”. Esto puede parecer una pequeña diferencia, pero en realidad es bastante notable; La pantalla se sintió mucho más expansiva.
La pantalla Bike+ es mejor en general
Sabía antes de que llegara mi bicicleta+ que la pantalla iba a ser más grande, pero no sabía qué diferencia haría para mi experiencia. También sabía que la pantalla en la bicicleta+ gira, mientras que la pantalla de la bicicleta no. (Sin embargo, la pantalla de la bicicleta puede inclinarse hacia arriba y hacia abajo.
También descubrí que la pantalla Bike+ era un poco más receptiva y rápida. No iría tan lejos como para decir que la pantalla de mi bicicleta se retrasa o me causa ningún problema, pero tiene cuatro años y esa es la naturaleza de la tecnología de envejecimiento. No me importa la velocidad de respuesta en mi bicicleta, pero noté que era más lento de lo que experimenté con la bicicleta+. Pero las especificaciones en las pantallas son en gran medida las mismas —1080 P, HD— así que no sé si clasificaría esto como una actualización que la bicicleta+ tiene sobre la bicicleta. Con el tiempo, es probable que la pantalla de la bicicleta+pueda ralentizarse, tal como lo hizo el mío aparentemente sin que me diera cuenta.
¿Qué piensas hasta ahora?
La configuración es diferente
Me cuesta mucho mover mi asiento hacia arriba y hacia abajo en mi bicicleta. El polo telescópico y el mango tengo que aflojar para ajustarlo también se pega y es difícil de maniobrar. Mover el asiento en la bicicleta de un lado a otro en el avión horizontal también es una hazaña importante para mí. Ni siquiera lo he intentado desde el día en que obtuve la máquina, aunque como profesor de spinning, sé cuán crucial es la configuración de bicicleta perfecta. Aún así, el mango largo, engorroso y terco en mi bicicleta es difícil de girar y el asiento es casi imposible de deslizarse hacia adelante y hacia atrás a lo largo de su pista.
Esto no es cierto en la bicicleta+. Girar la perilla y mover el asiento hacia arriba y hacia abajo eran muy fáciles porque las pistas estaban claras y el mango era pequeño y fácil de girar. Pude jugar con ellos hasta que los tuve bien. Ninguna de las perillas sobresale muy lejos en la bicicleta+, por lo que nunca te golpeas las piernas ni te atrapan los pantalones. Fue fácil mover la pantalla hacia arriba y hacia abajo también. En la imagen a continuación, la bicicleta+ está a la izquierda y la bicicleta está a la derecha. Observe cuán más pequeños y simples son las perillas de la bicicleta+. También observe que las fundas de peso en la bicicleta están hechas de alambre, y en la bicicleta+, están hechas de plástico. Me resulta un poco complicado sacar mis pesas de la jaula de alambre, pero no es un problema importante para mí. Aún así, los soportes de plástico más accesibles y de cara abierta son un buen toque.
Perillas de ajuste en la bicicleta Peloton+ vs. bicicleta. Crédito: Lindsey Ellefson
Una vez más, ¿podría mis problemas a ajustar la configuración de mi bicicleta tener menos que ver con la superioridad de la bicicleta+ que la edad y el mantenimiento de mi bicicleta? ¡Absolutamente! Con un poco de WD40, estoy seguro de que podría hacer que las perillas de ajuste físico en mi bicicleta funcionen mejor. Pero diré que siempre he luchado con esto, desde el día en que obtuve mi bicicleta en 2021, así que creo que esta es una ventaja que tiene la bicicleta+. También estoy agradecido por ello: tuve la bicicleta+ entregada a la casa de mi novio para que pudiéramos probar características como tomar clases juntas (y porque apenas tengo suficiente espacio para un pelotón, y mucho menos en dos, en mi apartamento). Es un pie entero más alto que yo, por lo que los ajustes de su bicicleta son muy diferentes a los míos. La facilidad de personalizar la altura del asiento, la altura de la pantalla y la cercanía del asiento en la bicicleta+ lo hace más ideal para hogares con múltiples pasajeros.
Como dije, voy a continuar probando la bicicleta+ antes de formar una opinión formal sobre si vale la pena $ 1,000 adicionales en comparación con la bicicleta y pequeñas diferencias como el control de volumen más accesible y los ajustes más fáciles del asiento pueden no sumar esa conclusión. Lo que puedo decir en este momento es que estas diferencias fueron inmediatamente aparentes para mí como alguien que ha pasado años en la bicicleta regular, y si está buscando actualizar, podrían decidir factores. Aprecio particularmente la pantalla más grande y más rápida y las perillas de ajuste simples.
Si está pensando en actualizar desde una bicicleta existente, considere venderla en el sitio web de reventa de Peloton, lo que le dará efectivo más unos pocos cientos de dólares de su futura compra de Peloton. También puede vender una bicicleta o cualquier otra marca de equipos de acondicionamiento físico en otros mercados en línea, como Trademystuff, si necesita obtener efectivo y liberar algo de espacio antes de considerar la bicicleta+.
