El avión P-3 Orion de la NASA, con sede en la instalación de vuelo de Wallops de la agencia en Virginia, junto con el avión King Air B200 de Dynamic Aviation, volará sobre partes de las costas este y oeste durante el programa de investigación en el aire estudiantil de la agencia. Los vuelos científicos se realizarán entre el 22 de junio y el 2 de julio de 2025. Crédito: NASA/Garon Clark
Del domingo 22 de junio al miércoles 2 de julio, dos aviones de investigación harán una serie de vuelos de investigación atmosféricos de baja altitud cerca de Filadelfia, Baltimore y algunas ciudades de Virginia, incluidas Richmond, así como sobre la cuenca de Los Ángeles, Salton Sea y Central Valley en California.
Los pilotos operarán el avión a altitudes inferiores a los vuelos comerciales típicos, ejecutando maniobras especializadas como espirales verticales entre 1,000 y 10,000 pies, dando vueltas por encima de las centrales eléctricas, vertederos y áreas urbanas. Los vuelos también incluirán enfoques perdidos ocasionales en los aeropuertos locales y los volantes de baja altitud a lo largo de las pistas para recolectar muestras de aire cerca de la superficie.
Los vuelos de la costa este se realizarán entre el 22 de junio y el jueves 26 de junio sobre Baltimore y cerca de Filadelfia, así como cerca de las ciudades de Virginia de Hampton, Hopewell y Richmond. Los vuelos de California ocurrirán del domingo 29 de junio al 2 de julio.
Los vuelos, parte del programa de investigación en el aire estudiantil de la NASA (EMPINADO), involucrará el avión P-3 Orion del Programa de Ciencias Aerotransportado de la agencia (N426NA) y un avión King Air B200 (N46L) propiedad de la aviación dinámica y contratados por la NASA. El programa es un programa de pasantías de verano de ocho semanas que proporciona a los estudiantes de pregrado con experiencia práctica en todos los aspectos de una campaña científica.
El P-3, operado de Instalación de vuelo de Wallops de la NASA En Virginia, es un avión de turbopropulsor de cuatro motores equipado con una carga útil científica de seis instrumentos para apoyar 40 horas combinadas de vuelos de ciencias de SARP en cada costa de los Estados Unidos. El King Air B200 volará al mismo tiempo que el P-3 pero en un perfil de vuelo independiente. Los estudiantes ayudarán en la operación de los instrumentos científicos en la aeronave para recopilar datos atmosféricos.
“Los vuelos de SARP se han convertido en los principales del programa de ciencias del aire de la NASA, ya que exponen a los estudiantes STEM altamente competitivos a la recopilación de datos del mundo real dentro de un entorno de vuelo dinámico”, dijo Brian Bernth, jefe de operaciones de vuelo de la NASA Wallops.
“A pesar de que SARP es una experiencia de aprendizaje tanto para los estudiantes como para los mentores por igual, nuestro P-3 está volando y realizando maniobras en algunas de las más complejas y restringidas en el país”, dijo Bernth. “Se necesita una estricta coordinación y gestión de recursos de la tripulación para garantizar que estos vuelos se ejecuten con precisión pero también de forma segura”.
Para obtener más información sobre el Programa de Investigación Aerotransportada de los Estudiantes, visite:
https://science.nasa.gov/earth-science/early-career-opportalities/student-irborne-research-program/
Cita: Aeronave de la NASA para hacer vuelos de baja altitud en Mid-Atlantic, California (2025, 20 de junio) Recuperado el 20 de junio de 2025 de https://techxplore.com/news/2025-06-nasa-ircraft-altitude-flights-mid.html
Este documento está sujeto a derechos de autor. Además de cualquier trato justo con el propósito de estudio o investigación privada, no se puede reproducir ninguna parte sin el permiso por escrito. El contenido se proporciona solo para fines de información.
