El superyate británico que se hundió a Sicilia en agosto pasado matando a siete personas resurgió por primera vez el viernes mientras los equipos de recuperación de salvamento lo prepararon para que lo llevaran a tierra para una mayor investigación.
La Guardia Costera dijo que la recuperación real estaba programada para comenzar el sábado por la mañana (Aest de la noche del sábado).
El bote de la Patrulla de la Guardia Costera de Italia Luigi Dattilo, a la izquierda, ayuda al trabajo flotante multipropósito Barge Hebo Lift 2 monitoreando el tramo del mar de Porticello, cerca de Palermo, Sicilia, Italia, el domingo 4 de mayo de 2025, donde el Superyacht British Bayesian se hundió el 19 de agosto de 2024 como operaciones para comenzar su recuperación. (Photo AP/Salvatore Cavalli)
Un portavoz de TMC Maritime, que está llevando a cabo la operación de recuperación, dijo que la embarcación se ha elevado lentamente desde el fondo marino, de 50 metros hacia abajo, en los últimos tres días para permitir que las correas de elevación de acero, las hondas y los arneses se aseguren debajo de la quilla.
Lo que se hizo visible por primera vez el viernes en la superficie del agua fue la parte superior del área de pasajeros del bayesiano, donde los pasajeros se sentarían, conocido como el área de alojamiento, dijo un portavoz de TMC Maritime, David Wilson.
El superyate de lujo con bandera británica se hundió el 19 de agosto del Porticello cerca de Palermo durante una tormenta violenta, matando al magnate tecnológico del Reino Unido Mike Lynch, su hija y otras cinco.
Quince personas sobrevivieron, incluido el capitán y todos los miembros de la tripulación, excepto el chef.
Las autoridades italianas están llevando a cabo una investigación criminal completa.
Cuando resurgió, al bayesiano le faltaba su mástil de 72 metros, que se cortó y se dejó en el fondo marino para la eliminación futura.
El bayesiano con bandera británica de 56 metros (184 pies) era conocido por su mástil único de 75 metros, uno de los más altos de aluminio del mundo. (Perini Navi)
El mástil tuvo que ser separado para permitir que el casco se llevara a una posición casi recta que permitiría que la nave se aparezca, dijo TMC Maritime a principios de esta semana.
Los investigadores británicos dijeron en un informe provisional emitido el mes pasado que el yate fue derribado por un “viento extremo” y que no pudo recuperarse.
El informe declaró que el bayesiano había elegido el sitio donde se hundía como refugio de tormentas eléctricas pronosticadas. Las velocidades del viento excedieron los 70 nudos (130 km/h) en el momento del hundimiento y “violentamente” derribaron el barco a un ángulo de 90 grados en menos de 15 segundos.
Lynch había estado celebrando su reciente absolución por cargos de fraude con su familia y las personas que lo habían defendido en el juicio.
