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El Medio Oriente es una región de intensa belleza y reinos antiguos. También ha soportado repetidamente períodos de inestabilidad geopolítica durante muchos siglos.
Hoy persisten las tensiones geopolíticas, sociopolíticas y religiosas. Actualmente, el mundo está observando mientras las tensiones regionales de larga data llegan a un punto crítico en el conflicto impactante y creciente entre Israel e Irán.
La industria de las aerolíneas globales tiene un interés especial en cómo se desarrollan tales tensiones. Este espacio aéreo es un corredor crucial que une Europa, Asia y África.
El Medio Oriente ahora es el hogar de varias de las aerolíneas internacionales más grandes del mundo: Emirates, Qatar Airways y Etihad Airways. Las bases caseras de estas aerolíneas, Dubai, Doha y Abu Dhabi, respectivamente, se han convertido en centros fundamentales en la aviación internacional.
Mantener a los pasajeros seguros será la máxima prioridad de todas las aerolíneas. ¿Qué podría significar un conflicto creciente tanto para las aerolíneas como para el público itinerante?
Seguridad ante todo
La historia muestra que la industria de las aerolíneas civiles y el conflicto militar no se mezclan. El 3 de julio de 1988, el USS Vincennes, un buque de guerra de la Marina de los EE. UU., Disparó dos misiles de superficie a aire y derribó a Irán Air Flight 655, un servicio de pasajeros internacionales sobre el Golfo Pérsico.
Más recientemente, el 17 de julio de 2014, el vuelo MH17 de Malaysian Airlines fue derribado sobre el este de Ucrania a medida que continuó la batalla entre las fuerzas ucranianas y los separatistas pro-rusos.
Comprensiblemente, las aerolíneas globales son muy requeridas por el riesgo cuando se trata de conflictos militares. La Organización Internacional de Aviación Civil requiere que las aerolíneas implementen y mantengan un Sistema de Gestión de Seguridad (SMS).
Una de las principales preocupaciones, conocidas como “pilares”, del SMS es la “gestión de riesgos de seguridad”. Esto incluye los procesos para identificar riesgos, evaluar los riesgos e implementar estrategias de mitigación de riesgos.
Los departamentos de gestión de riesgos de las aerolíneas que transitan la región del Medio Oriente habrán estado trabajando duro en estas estrategias.
Recalculación de ruta
La evidencia más inmediata y obvia de tales estrategias que se implementan son los cambios en el enrutamiento de la aeronave, ya sea cancelando o suspendiendo vuelos o haciendo cambios en los planes de vuelo. Esto es para garantizar que las aeronaves eviten el espacio aéreo donde se llenan los conflictos militares.
Al momento de escribir este artículo, un vistazo rápido al sitio web de seguimiento de vuelo FlighTradar24 muestra el tráfico global de aviones evitando el espacio aéreo de Irán, Irak, Siria, Israel, Jordania, Palestina y Líbano. El espacio aéreo sobre Ucrania también carece de tráfico aéreo.
El cambio de ruta, sin embargo, crea sus propios desafíos. Condensar el camino del tráfico en áreas más pequeñas y más congestionadas puede empujar los aviones dentro y sobre áreas que no están necesariamente equipadas para lidiar con un aumento tan grande en el tráfico.
Tener más aviones en una menor cantidad de espacio aéreo seguro disponible crea desafíos para los servicios de control de tráfico aéreo y los pilotos que operan la aeronave.
Más tiempo y combustible
Evitar áreas de conflicto es una de las formas más visibles de gestión de riesgos de aerolíneas. Esto puede agregar tiempo a la duración de un vuelo planificado, lo que lleva a un mayor consumo de combustible y otros desafíos logísticos. Esto se sumará a los costos operativos de las aerolíneas.
No habrá impacto en el costo de los boletos ya comprados. Pero si la inestabilidad en la región continúa, podemos ver que los precios de las entradas de las aerolíneas aumentan.
No es solo la evitación del espacio aéreo en la región lo que podría ejercer una presión ascendente sobre el costo de volar. Los aviones corren con combustible Jet-A1, producido a partir de petróleo.
Si Irán cierra el estrecho de Hormuz, el “punto de estrangulamiento de tránsito de aceite más importante del mundo”, esto podría ver el costo del petróleo y, a su vez, JET-A1 aumenta significativamente. El aumento de los costos de combustible se transmitirá al pasajero que paga. Sin embargo, algunos expertos creen que tal movimiento es poco probable.
Un centro importante
Los principales centros de aviación en el Medio Oriente proporcionan una mayor conectividad global, lo que permite a los pasajeros viajar sin problemas entre los continentes.
El aumento de la inestabilidad regional tiene el potencial de interrumpir esta conectividad global. En el caso de un conflicto prolongado, las aerolíneas que operan en y alrededor de la región pueden encontrar que han aumentado los costos de seguro. Tales costos eventualmente encontrarían su camino a pasar a los consumidores a través de precios de boletos más altos.
Confianza de los pasajeros
En todo el mundo, las aerolíneas y los gobiernos están emitiendo avisos de viaje y advertencias. La responsabilidad está en el público itinerante para mantenerse informado sobre los cambios en el estado de vuelo y posibles retrasos.
Dichas advertencias y avisos pueden conducir a una caída en la confianza de los pasajeros, lo que puede conducir a una caída en las reservas tanto dentro como en adelante de la región.
Hasta el aumento de la inestabilidad en el Medio Oriente, los números de tráfico de pasajeros de la aerolínea global fueron mayores que las cifras pre-pandemias. Se había predicho un fuerte crecimiento en las próximas décadas.
Cualquier cosa que resulte en la caída de la confianza de los pasajeros podría afectar negativamente estas cifras, lo que lleva a un crecimiento lento y afectan la rentabilidad de las aerolíneas.
A pesar de los desastres de alto perfil, la aviación sigue siendo la forma más segura de transporte. A medida que las aerolíneas se enfrentan a estos desafíos, trabajarán constantemente para mantener los vuelos seguros y recuperar la confianza de los pasajeros en esta situación impredecible.
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Citación: El Medio Oriente es un importante centro de vuelo. ¿Cómo mantienen a los pasajeros seguros los pasajeros durante el conflicto? (2025, 17 de junio) Consultado el 17 de junio de 2025 de
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