Musk podría perder miles de millones de dólares dependiendo de cómo se desarrolle la escala con Trump

El hombre más rico del mundo podría perder miles de millones en su lucha con el político más poderoso del mundo.

La disputa entre Elon Musk y Donald Trump podría significar que los planes de Tesla para autos autónomos golpearon un obstáculo, SpaceX vuela menos misiones para la NASA, Starlink obtiene menos contratos satelitales en el extranjero y la plataforma de redes sociales X pierde anunciantes.

Tal vez, eso es. Todo depende del apetito de Trump por la venganza y cómo se desarrolla la disputa.

Elon Musk y Donald Trump han tenido una pelea desagradable. (AP)

Joked Telemetry Insight Analista de automóviles Sam Abuelsamid, “Dado que Trump no tiene antecedentes de represalias contra los adversarios percibidos, probablemente dejará que esto pase”.

En serio, ve problemas por delante para Musk.

“Para alguien que despierta tanto por carne de cerdo del gobierno, todos los negocios de Elon dependen extremadamente de la generosidad del gobierno, lo que lo hace vulnerable”.

Trump y el gobierno federal de los Estados Unidos también pueden perder de una disputa de larga duración, pero no tanto como almizcle.

La disputa se produce solo una semana antes de una prueba planificada de los taxis sin conductor de Tesla en Austin, Texas, un evento importante para la compañía porque las ventas de sus EV están retrasando en muchos mercados, y Musk necesita una victoria.

Trump puede arruinar las cosas para Tesla alentando a los reguladores de seguridad federales a intervenir en cualquier señal de problemas para la robotaxis.

Incluso antes de que estallara la guerra de palabras el jueves, la Administración Nacional de Seguridad del Transporte de Carreteras solicitó datos sobre cómo los taxis autónomos y sin conductor de Musk funcionarán en condiciones de baja visibilidad. Esa solicitud sigue a una investigación el año pasado en 2.4 millones de Teslas equipados con software completo de conducción autónoma después de varios accidentes, incluido uno que mató a un peatón.

Un portavoz de NHTSA dijo que la investigación estaba en curso y que la agencia “tomará las medidas necesarias para proteger la seguridad vial”.

El Departamento de Justicia también ha probado la seguridad de los automóviles Tesla, pero el estado de esa investigación no está claro. El Departamento de Justicia no respondió de inmediato a las solicitudes de comentarios.

La promesa de un futuro autónomo dirigido por Tesla inspiró a los accionistas a aumentar el stock en un 50 por ciento en las semanas posteriores a que Musk confirmó el despliegue de Austin. Pero el jueves, las acciones cayeron más del 14 por ciento en medio del enfrentamiento de Trump-Musk. El viernes se recuperó un poco, recuperando casi un 4 por ciento.

“El reciente aumento de Tesla fue impulsado casi por completo por el entusiasmo de Robotaxi”, dijo el analista de Morningstar, Seth Goldstein. “La disputa de Elon con Trump podría ser negativa”.

Donald Trump ha estado intercambiando púas con Elon Musk. (AP)

Una parte a menudo por alto pero importante del negocio de Tesla que podría recibir un éxito son sus ventas de créditos de carbono.

Mientras Musk y Trump lo estaban golpeando el jueves, los políticos republicanos insertaron un nuevo idioma en el proyecto de ley de presupuesto de Trump que eliminaría multas por automóviles con gasolina que no alcanzan los estándares de economía de combustible. Tesla tiene un negocio paralelo próspero que vende “créditos regulatorios” a otros fabricantes de automóviles para compensar sus déficits.

Musk ha minimizado la importancia del negocio de los créditos, pero los cambios dañarían a Tesla mientras se tambalea de boicots de sus autos vinculados al tiempo de Musk trabajando para Trump.

Las ventas de crédito aumentaron en un tercio a $ 892.5 millones en los primeros tres meses del año, incluso cuando los ingresos totales cayeron.

La incursión de Musk en la política de derecha cuesta las ventas de Tesla entre los consumidores de mentalidad ambiental que abrazaron los automóviles eléctricos y condujeron a boicots de salas de exposición Tesla.

Si Musk ha terminado su estrecha asociación con Trump, esos compradores podrían regresar, pero eso está lejos de ser seguro.

Mientras tanto, un analista especuló a principios de este año que los votantes de Trump en los llamados condados rojos podrían comprar Teslas “de una manera significativa”. Pero ahora tiene menos esperanzas.

“Hay más preguntas que respuestas después de los desarrollos del jueves”, escribió Michaeli de TD Cowen en su último informe, “y todavía es demasiado temprano para determinar cualquier impacto duradero”.

El objetivo de acciones de Michaeli para Tesla a principios de este año fue de $ 582. Desde entonces lo ha bajado a $ 495. Tesla cotizaba el viernes a $ 450.

Tesla no respondió a las solicitudes de comentarios.

Tesla CyberTrucks se muestra en Automobility LA Auto Show. (AP)

Trump dijo el jueves que podría reducir los contratos gubernamentales a Musk’s Rocket Company, SpaceX, una amenaza masiva para una compañía que ha recibido miles de millones de dólares federales.

La compañía privada que, según los informes, vale $ 525 mil millones, proporciona lanzamientos, envía astronautas al espacio para la NASA y tiene un contrato para enviar un equipo de la agencia espacial a la Luna el próximo año.

Pero si Musk tiene mucho que perder, también lo hace los Estados Unidos.

SpaceX es la única compañía estadounidense capaz de transportar tripulaciones hacia y desde la estación espacial, utilizando sus cápsulas de dragón de cuatro personas. La otra alternativa es políticamente bien dicey: dependiendo totalmente de las cápsulas de soja de Rusia.

Musk sabía todo esto cuando le disparó a Trump que SpaceX comenzaría a desmantelar su nave espacial Dragon. Pero no está claro cuán grave era su amenaza. Varias horas después, en una respuesta a otro usuario X, dijo que no lo haría.

Una subsidiaria de SpaceX, la compañía satelital de Internet Starlink, también parece haberse beneficiado de la relación una vez cerrada de Musk con el presidente.

Musk anunció que Arabia Saudita había aprobado Starlink para algunos servicios durante un viaje con Trump en el Medio Oriente el mes pasado. La compañía también ha ganado una serie de otros acuerdos recientes en Bangladesh, Pakistán, India y en otros lugares, ya que Trump ha amenazado con aranceles.

Elon Musk acusó a Donald Trump de estar en los archivos de Epstein. (AP)

No está claro cuánta política jugó un papel y cuánto es puro negocio.

El viernes, Associated Press confirmó que India había aprobado una licencia clave para Starlink. Al menos el 40 por ciento de los más de 1.400 millones de personas de la India no tienen acceso a Internet.

Los grandes anunciantes que huyeron X después de que Musk dio la bienvenida a todo tipo de teorías de conspiración a la plataforma de redes sociales ha comenzado a recurrir en los últimos meses, posiblemente por miedo a una reacción conservadora.

Musk ha llamado a su decisión de dejar un “boicot ilegal” y los demandó, y la administración Trump recientemente intervino con una investigación de la Comisión Federal de Comercio sobre la posible coordinación entre ellos.

Ahora los anunciantes pueden tener que preocuparse por un peligro diferente.

Si Trump se adentra en X, “existe el riesgo de que nuevamente pueda volverse políticamente radiactivo para las principales marcas”, dijo Sarah Kreps, politótica de la Universidad de Cornell. Sin embargo, agregó que un “Éxodo no es obvio, y dependería en gran medida de cómo se intensifica el conflicto, cuánto dura y cómo termina”.