En el marco de la Convención Anual de la Cámara de Construcción Argentina, el panorama del sector en Argentina es alarmante con una caída abrupta de la actividad y sin apoyo del estado. En relación con este problema, este medio contactó al perfil editorial editorial, Ariel Maciel.
“La construcción es uno de los sectores que le muestra cuál es la actividad económica argentina”, dijo Ariel Maciel. Luego, advirtió que “el entorno de construcción es uno de los más derrotados por este modelo económico de Luis Caputo”.
Tanto Javier Milei como Luis Caputo no estarán presentes en la convención anual
La convención, que generalmente tiene presencia del gobierno, estará abandonada de las figuras oficiales. “Caputo y Milei, por razones de la agenda, no podrán ir”, dijo. Solo asistirá el Secretario de Obras Públicas, Carlos Giovanni.
Por otro lado, Maciel comentó: “La realidad es que la construcción es uno de los sectores a los que el gobierno ha dicho clara y públicamente que no tiene espacio, que no es el momento de eso”. Además, describió un cambio de paradigma en el que la responsabilidad de la infraestructura se transfiere a las privadas: “El gobierno entiende que el estado tiene que intervenir, en este caso, la construcción dice que no mantendremos obras públicas”.
El gobierno busca que el sector privado asuma inversiones de construcción
En un contexto en el que se espera que los privados asuman inversiones que tradicionalmente eran responsabilidad del estado, destacaron una contradicción: “No todas las empresas están en condiciones de eso, necesitan inversiones muy grandes, que hoy Argentina no tiene atracción por que hay tales inversiones”.
Las provincias y municipios, que aún intentan apoyar algunas obras públicas, también enfrentan recortes. “El Gobierno Nacional, con el Achique of Copartition, incluso con la menor cantidad de recolección, los lleva a sofocar un poco el lado de la inversión en obras públicas”, dijo el periodista.
En cuanto al trabajo privado, el panorama ya no es alentador. “Todo lo que se vende se usa, se usa porque no hay nuevo, tienes nuevas paradas, el metro de construcción en dólares es tan costoso que es imposible venderlo más tarde”, dijo.
