El jefe de IATA, Willie Walsh, pidió que el sector de la aviación se salvara de un aumento de las tarifas.
Las aerolíneas revisaron el lunes sus pronósticos de tráfico y ganancias para 2025, citando “vientos en contra” para la economía global, con los jefes de la industria que advierten sobre el riesgo de mayores aranceles que afectan al sector.
La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) estima que menos de cinco mil millones de viajes aéreos se llevarán a cabo este año, en comparación con el pronóstico previamente de 5.22 mil millones.
“La primera mitad de 2025 ha traído incertidumbres significativas a los mercados globales”, dijo el director general de IATA, Willie Walsh, a su reunión general anual en Nueva Delhi.
Pero agregó: “Teniendo en cuenta los vientos en contra, es un resultado fuerte que demuestra la resistencia de que las aerolíneas han trabajado duro para fortalecer”.
Las ganancias de la aerolínea acumulativa alcanzarán los $ 36 mil millones este año, $ 600 millones menos de lo esperado, dijo IATA.
Se espera que los ingresos de aviación comercial permanezcan por debajo del pronóstico de $ 1 billón en las proyecciones de diciembre anteriores, con IATA ahora informando $ 979 mil millones.
Walsh, dirigiéndose a los delegados de IATA, pidió que el sector de la aviación se salvara de las mayores aranceles, aunque no nombró al presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, quien dio a conocer deberes radicales sobre socios comerciales en abril.
‘Tensiones comerciales’
Al observar las ganancias, Walsh advirtió que “la perspectiva es crítica” para poner en contexto las figuras de toda la industria, diciendo que, según el pasajero, todavía era un margen estrecho.
“Sigue siendo un amortiguador delgado y cualquier nuevo impuesto, aumento en el aeropuerto o el cargo de navegación, el shock de demanda o la regulación costosa rápidamente pondrán la resiliencia de la industria”, dijo.
“Los formuladores de políticas que confían en las aerolíneas como el núcleo de una cadena de valor que emplea a 86.5 millones de personas y apoya el 3.9% de la actividad económica global debe mantener esto claramente enfocado”.
La organización también espera que se transporten 69 millones de toneladas de carga este año, por debajo de los 72.5 millones esperados anteriormente.
Un barril de Brent North Sea Crude, el punto de referencia internacional, se encuentra por debajo de los $ 65 como resultado de las tarifas de Trump, su llamado a “ejercicio de bebés” y especialmente una decisión de la OPEP+ para caminar cuotas de producción de crudo.
Esto representa una bendición inmediata para las aerolíneas.
Se espera que el combustible para aviones promedie $ 86 por barril en 2025, muy por debajo del promedio de $ 99 en 2024, “representar el 25.8% de todos los costos operativos”, agregó IATA.
La factura total de combustible de 2025 de $ 236 mil millones es de $ 25 mil millones más bajo que en 2024.
Entre los “riesgos” que pesan sobre la aviación comercial, IATA identificó conflictos como la guerra en Ucrania, así como las “tensiones comerciales”.
“Los aranceles y las guerras comerciales prolongadas humedecen la demanda de carga aérea y potencialmente viajando”, dijo IATA.
“Además, la incertidumbre sobre cómo evolucionarán las políticas comerciales de la administración Trump podrían detener las decisiones comerciales críticas que impulsan la actividad económica, y con ella la demanda de carga aérea y viajes de negocios”.
© 2025 AFP
Cita: Aerolíneas menos optimistas para 2025, enfrentando ‘Vieves’: IATA (2025, 2 de junio) Recuperado el 2 de junio de 2025 de https://techxplore.com/news/2025-06-airlines-optimisticwinds-iata.html
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