El logotipo de la compañía estadounidense Tesla mostró en el Salón del Automóvil de París en París Expo Porte de Versailles en París el 16 de octubre de 2024.
Las ventas de automóviles realizadas por Tesla de Elon Musk cayeron por más de la mitad en abril cuando los fabricantes de automóviles eléctricos chinos vieron su aumento compartido, dijo el martes la asociación de fabricación del continente.
Mientras que las ventas de automóviles eléctricos aumentaron en general en las 27 naciones de la Unión Europea, la parte de Tesla cayó dramáticamente en medio del trabajo del trabajo de Musk con el presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, y la gama de envejecimiento de la compañía estadounidense.
La Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA) dijo que las ventas de Tesla en abril cayeron a 5,475 automóviles, un 52,6% menos que el mismo mes del año pasado.
En los primeros cuatro meses de 2025, las ventas de Tesla han caído un 46.1% frente al mismo período del año pasado a 41,677 automóviles.
Una vez que el destacado líder en ventas de automóviles eléctricos, Tesla fue superado en abril por 10 rivales, incluidos Volkswagen, BMW, Renault y el fabricante chino de BYD, según los consultores de Jato Dynamics.
Tesla anunció en abril que sus ventas mundiales en el primer trimestre habían caído un 13%, aumentando la presión sobre Musk, aunque la compañía culpó en parte a la producción perdida en medio de una actualización a su portador de Standard Model Y.
Desde entonces, Musk ha anunciado que reducirá su trabajo ayudando a Trump a reducir el gasto del gobierno de los Estados Unidos y la semana pasada dijo que las ventas de Tesla están “bien”.
Líderes híbridos
El nuevo Elroq de Skoda lideró las ventas de autos eléctricos, mientras que el modelo Y de Tesla, el ex favorito, llegó noveno.
Las ventas de automóviles eléctricos en general aumentaron 26.4% desde el año pasado para tomar una participación del 15.3% del mercado en abril, según la ACEA.
El aumento es desigual en toda Europa, ya que diferentes gobiernos y fabricantes dan diferentes incentivos para comprar electricidad. Alemania, Bélgica, Italia y España han visto un aumento importante, mientras que las ventas de automóviles eléctricos en Francia han caído.
“La proporción de vehículos eléctricos de batería está obteniendo un impulso lentamente, pero el crecimiento sigue siendo incremental y desigual en todos los países de la UE”, dijo Sigrid de Vries, director general de ACEA.
“Para que los vehículos eléctricos de batería se conviertan en una opción convencional, es esencial que los gobiernos continúen implementando las condiciones habilitadoras necesarias, como la compra e incentivos fiscales, la recarga de infraestructura y precios de electricidad.
“La popularidad sostenida de los vehículos híbridos entre los consumidores también muestra el mérito de mantener un enfoque neutral en la tecnología”, agregó.
Las ventas de automóviles híbridos con una pequeña batería eléctrica aún dominan el mercado europeo, aumentando un 20.8% desde el comienzo del año, mientras que los autos solo de gasolina han caído un 20.6% durante el mismo tiempo.
El Grupo Volkswagen sigue siendo la principal marca en Europa, con ventas un 2,9% en abril.
Pero las marcas chinas fueron un factor importante en la popularidad de los automóviles eléctricos e híbridos, según Jato y tienen el 7.9% del mercado europeo.
Las marcas BYD, MG, XPENG y Leapmotor vieron que las ventas aumentaron un 59% durante el año en ventas eléctricas e híbridas, mientras que otros fabricantes obtuvieron un 26%.
El experto en Jato Felipe Muñoz dijo que queda por ver si la Unión Europea impone aranceles a los automóviles híbridos chinos como lo ha hecho para los vehículos eléctricos.
© 2025 AFP
Cita: Slump de ventas de la UE de Tesla 52% en abril: Trade Group (2025, 27 de mayo) Consultado el 27 de mayo de 2025 de https://techxplore.com/news/2025-05-tesla-eu-sales-slump-april.html
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