No se esperaba la clasificación para Franco Colapinto. Desafortunadamente, el piloto argentino tuvo un fuerte error con su alpino en la parte inicial de la sesión de calificación de la Fórmula 1 que golpea muy fuerte contra las paredes de retención. El auto de Franco estaba muy roto en el frente. El joven piloto argentino estaba abriendo su último regreso rápido en el Q1 y cuando venció el piso chicana, el sobrepio y el auto sacaron su cola y produjo el error que lo llevó a terminar su loca carrera contra el muro de retención. De esta manera, Colapinto terminó su participación cuando prácticamente había asegurado su paso para el Q2.
Franco había cumplido una buena actuación al comienzo de la clasificación cumpliendo su primer objetivo que era mudarse a Q2, sino que desafortunadamente este accidente no solo lo eliminó del resto de la clasificación, sino también del golpe que no debería suceder. El modelo A525 fue derrotado principalmente en el frente y el equipo debe trabajar para dejar todo para la competencia dominical.
El argentino hasta ese momento había podido registrar una hora que lo colocó en la posición 14 ya listo para la Q2. Esto es lo que se esperaba de él. Más allá del golpe de estado, Franco tuvo su pasaporte, pero el daño al automóvil le impidió continuar con la actividad. El argentino había sido sancionado el sábado por la mañana debido a la exhibición en el área de los pozos con una multa de 600 euros y al momento de partir en la parte final del Q1, Franco se fue fuera de tiempo como resultado de una orden del equipo y esto también fue pasivo de una sanción.
El golpe argentino rompió la malla de contención y esto obliga a la bandera roja al final del Q1 y tomó varios minutos la continuidad de la sesión de calificación. Los comisionados se tomaron el tiempo necesario para irse en condiciones del sector donde Franco Colapinto estaba confundido. En este caso estaban Liam Lawson (Racing Bull), Nico Hülkenberg (Sauber), Oliver Bearman (Haas), Esteban Ocon (Haas) y Yuki Tsunoda japoneses con el Red Bull después de protagonizar un fuerte golpe para el comienzo de la actividad.
Tan pronto como el automóvil se detuvo después del golpe de estado, hubo una comunicación por radio de la caja para conocer el estado de salud de Franco Colapinto, quien respondió que estaba bien y se disculpó por el error que lo llevó a esa situación. Desafortunadamente, estas circunstancias suceden cuando el piloto intenta ir rápidamente tratando de mejorar los tiempos y un pequeño error lo deja fuera de la pista y con el auto muy golpeado.
Ahora solo tiene que pensar en la carrera del domingo y esperar que el automóvil no tenga grandes problemas internos o estructurales. Alpine debe trabajar duro para poner esa unidad en la pista y pensar en una estrategia que le permite avanzar en la carrera, ya que este domingo comenzará desde la ubicación número 14 de la red de salida de ICOLA GP.
