Comencemos con una pregunta diferente: ¿Por qué se vende este respetado veterano de Silicon Valley?
Quien no querría poseer acciones en una empresa que, como su regreso al club de valoración de billones de dólares, parece estar protegido de cualquier sentido de lógica económica.
Las ventas continuaron sumergiendo en sus mayores mercados europeos el mes pasado, a pesar de una actualización tan esperada de su automóvil más popular.
Su valoración de billones de dólares solo tiene sentido si la miras como una acción de memes, una compañía que de repente se vuelve viral en las redes sociales y sus acciones se disparan sin razón clara.
Mientras dejaba a Tesla en modo de conducción autónoma, Musk encontró tiempo para apoyar las causas extremas de derecha en Europa, lo que provocó una caída en las ventas en el continente, así como en la administración Trump, que está librando una guerra comercial global que también está costando caro a Tesla.
Y cuando surgieron informes de que los directores de Tesla estaban buscando un reemplazo potencial para Musk, una decisión muy sensata para cualquier junta en las circunstancias, Denholm hizo una declaración pública declarando que el informe era “absolutamente falso” y dejó en claro que Tesla y su fundador Musk se unieron a la cadera.
Un manifestante se encuentra fuera de una sala de exposición de Tesla en el oeste de Londres. Credit: Getty Images
“El CEO de Tesla es Elon Musk y la Junta confía en gran medida en su capacidad para continuar ejecutando el emocionante plan de crecimiento que se avecina”, dijo en un tweet en su plataforma de redes sociales, X.
No es de extrañar que un juez de la Corte de los Estados Unidos sea criticado por un paquete de pago de $ 56 mil millones para Musk. Fue acusado de actuar como facilitador para el fundador de la compañía, no como supervisor para los inversores.
Pero las reglas son diferentes en Tesla.
Su valoración de billones de dólares solo tiene sentido si la miras como una acción de memes, una compañía que de repente se vuelve viral en las redes sociales y sus acciones se disparan sin razón clara. Y Musk es su meme. Denholm parece obtener esto.
Cualquier valoración actualmente suscrita a Tesla dejó la realidad hace mucho tiempo, y la única conexión con valoraciones en el planeta Tierra es su fundador mercurial.
La valoración de Tesla fue lo suficientemente extraordinaria cuando simplemente valía más que cualquier otro fabricante de automóviles en el planeta combinado. Eso se basó en la idea de que tenía demasiado liderazgo en los vehículos electrónicos, el automóvil del futuro, para que cualquier otra persona lo atrape.
Si bien las ventas estadounidenses y europeas reflejan la repugnancia de la política de Musk, la caída en China refleja una realidad mucho más aleccionadora: Tesla está muy por detrás de su multitud de rivales chinos en cada característica significativa: precio, tiempos de recarga y características de conducción autónoma que ahora se ofrecen gratis en algunos autos chinos.
El NIO EP9 en exhibición en el Auto Show de Guangzhou en China a fines del año pasado. China está tomando la iniciativa en el desarrollo de vehículos electrónicos. Credit: Bloomberg
Tenga en cuenta que las ganancias futuras que sustentan su valoración actual de $ US1.1 billones se reducen si sus amigos republicanos destruyen con éxito los subsidios de vehículos eléctricos por miles de millones de dólares. Y el precio que los inversores pagan por cada dólar de las ganancias de Tesla supera con creces rivales tecnológicos dominantes como Nvidia, Apple y Microsoft.
Los autos claramente no impulsan su valoración ahora, es la percepción del mercado de la capacidad de Musk para transformar a la compañía en una fuerza dominante en los robots de IA, robotaxis y humanoides.
Ese es un argumento mucho más difícil de hacer en el entorno actual.
Cualquier valoración actualmente suscrita a Tesla dejó la realidad hace mucho tiempo, y la única conexión con valoraciones en el planeta Tierra es su fundador mercurial.
No necesita salir de las fronteras estadounidenses para ver qué importante competencia enfrenta Tesla en el frente de IA. Y China parece ser calles por delante cuando se trata de conducir autónoma, robotaxis y ya está hablando de robots asistidos por AI como su próxima fuerza laboral.
Subraya que el único trabajo de Denholm en Tesla es mantener a Musk lo suficientemente interesado como para asegurarse de que le dé a la compañía una grieta decente ante la tarea imposible anterior.
El problema no es si Tesla es una compañía valiosa, es si vale algo remotamente cercano a la valoración actual del mercado.
Da un contexto interesante a la venta masiva de acciones de Denholm, que la ha dejado con acciones por valor de aproximadamente $ US27 millones.
James Murdoch, el hijo menor de Rupert, es otro accionista de alto perfil que ha vendido millones de dólares en acciones de Tesla.
Su participación en Tesla casi seguramente vale menos que sus casas de trofeos en Sydney y la cercana playa de ballenas, donde, según los informes, intentó, y falló, para obtener la aprobación de un ascensor que se instalaría que la entregaría a la arena bañada por el sol.
Si ella no está dispuesta a mantener acciones por las que no haya pagado casi nada, otros inversores deberían prestar atención.
Y solo necesitas mirar el enfoque de Musk para ver por qué. Su viaje a Medio Oriente con Trump arrojó la noticia de que Arabia Saudita había autorizado el uso del Servicio de Comunicaciones Satélite Starlink de SpaceX.
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A diferencia de los vehículos electrónicos, robotaxis, IA y robots de baile, SpaceX de Musk domina totalmente al sector espacial con miles de satélites de baja órbita, rentable y rentable.
A diferencia de Tesla, SpaceX también es de propiedad privada y considerada el futuro de su considerable riqueza.
