La revolución del 25 de mayo de 1810 comenzó el proceso de independencia en la vicrirerayaltad del Río de la Plata, que luego se extendería para gran parte de América del Sur. Sin embargo, esas ideas fueron rechazadas por la gobernación de Montevideo, un importante bastión de resistencia realista, donde los marineros del Real Naval Apostadero mantuvieron firmemente la causa española, evitando que Buenos Aires extienda su autoridad allí.
Durante los sitios terrestres impuestos por los gobiernos de Buenos Aires a Montevideo (1811-1814), el equipo español mantuvo viva la resistencia, dominando las aguas de la cuenca del Plata y asegurando la entrada de alimentos y refuerzos. Montevideo constituyó así, en la puerta de entrada a una posible contraofensiva española.
En 1813, el panorama para las provincias unidas del Río de la Plata fue crítico. El sitio a Montevideo continuó sin definiciones; Los realistas avanzaron en Alto Perú y Chile; y España, libre de Napoleón, se alistó en expediciones para recuperar sus posesiones estadounidenses y sofocar los movimientos revolucionarios. En ese contexto, Montevideo era una amenaza latente, ya que desde el Real Naval Apostadero, los españoles podrían lanzar ataques que, en combinación con los otros frentes realistas, terminarían asfixiando y sometiéndose a Buenos Aires.
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La solución fue una: romper el dominio naval realista. Para hacer esto, las provincias unidas del Río de la Plata formaron una fuerza naval, que estaba lista a principios de 1814. Para realizar el nuevo escuadrón, el marino irlandés Marino Guillermo Brown fue nombrado un comerciante de activos en el río de la Plata instalado en Buenos aires desde el comienzo de 1810, que simpatizó con las ideas revolucionarias y que poseen un gran marzo instalado en Aires en Buenes desde el comienzo de 1810, que simpatizó con las ideas revolucionarias y que poseen un gran marzo.
El 15 de marzo de 1814, Brown tomó la isla estratégica de Martin García, y el 20 de abril, Montevideo bloqueó. Rodeó la ciudad por tierra y agua, pronto el hambre y la enfermedad comenzaron a diezmar a la población. La situación crítica obligó al equipo realista a una salida desesperada para recuperar la iniciativa en El Plata.
Para definir las operaciones, Guillermo Brown engañó a los españoles que simulaban para retirarse y así que el enemigo fuera, lo suficientemente lejos del puerto para cortar su escape. No se trataba de luchar de inmediato, sino atraerlo a una posición remota y de desventaja con respecto a Montevideo.
Los españoles cayeron en la trampa, y Brown persiguió al escuadrón hispano que, evitando la lucha, regresó al puerto de Montevideo. Durante el 16 de mayo, el equipo de Brown llegó a la parte trasera enemiga, se metió en una cuña entre los barcos españoles y capturó tres barcos.
El 17 de mayo de 1814, se libró un combate decisivo. Con plena confusión, los barcos españoles restantes intentaron regresar a Montevideo: algunos fueron capturados; Otros chocaron con la costa y fueron destruidos por sus tripulaciones; Y algunos lograron salvarse. El equipo realista, hasta entonces propietario de Silver, había sido derrotado.
Cerrado cualquier ruta de suministro, privada de recursos para sobrevivir, aislados del apoyo extranjero y sin moral o motivación para luchar, Montevideo finalmente capituló el 23 de junio de 1814, lo que marcó el final de la presencia hispana en el río de la Plata.
La pérdida de Montevideo salió de España sin bases navales en el Atlántico Sur “
El futuro Almirante Guillermo Brown dijo que “la victoria se completó. Desde ese momento, los españoles abandonaron todo el esfuerzo de Mar. Esta fue la conquista más importante para las armas de la República, porque no solo fortaleció su independencia, hasta entonces precariosa, Buenos Aires está amenazada por las fuerzas realistas, sino que indujo a los Spalled a abandonar su proyección a la expedición a la Rí de La Plata”.
La pérdida de Montevideo salió de España sin bases navales en el Atlántico Sur, lo que obligó a la gran expedición del general Pablo Morillo, originalmente destinado al Río de la Plata, para desviarse hacia el norte de América del Sur. Por lo tanto, el proceso abierto por la Revolución de mayo y nuestra independencia se salvaron.
En 1960, por Decreto No. 5304, el gobierno nacional reconoció la importancia de ese combate naval e instituyó el 17 de mayo como el día de la Armada Argentina “
El combate naval de Montevideo tenía una dimensión estadounidense, ya que era clave para el plan sanmartiniano de emancipación continental.
Asegurado por la parte trasera de Rioplatense, el general San Martín organizó silenciosamente el ejército que cruzaría la cordillera de los Andes para lograr la independencia de Chile y Perú; Él mismo reconoció que la toma de Montevideo era “lo mejor que la Revolución Americana ha hecho hasta ahora”.
En 1960, por el Decreto No. 5304, el gobierno nacional reconoció la trascendencia de ese combate naval, e instituyó el 17 de mayo como el día de la Armada Argentina, “fecha gloriosa en la desvanecimiento naval de la República, para corresponder a la consolidación de los principios de la revolución de mayo con la estricta victoria naval de Montevidero”, como se expresa en su Artículo 1.
Esa mujer es un evento histórico clave que contribuyó a la independencia argentina ehispanoamericana; Además, constituye un incentivo para reflexionar sobre la importancia de la Marina como un instrumento fundamental para defender la soberanía y, al mismo tiempo, promover el desarrollo de múltiples intereses nacionales vinculados al rico patrimonio marítimo y fluvial y la proyección antártica de nuestro país.
