El gobierno nacional busca desactivar la medida de la fuerza y pide a los líderes sindicales que la suspendan. La decisión final se tomará esta tarde.
Después del anuncio de la Unión Automotriz de Tram (UTA) para una nueva medida de fuerza anunciada para el próximo martes 6 de mayo, el gobierno nacional convocó una reunión para este lunes entre el Gremio y la Cámara de Negocios para evitar que el desempleo avance.
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El nuevo Secretario de Transporte, Luis Pierrini, quien asumió la posición en el reemplazo de Franco Mogetta, trabaja contra Clock para llegar a un acuerdo entre los representantes sindicales y las cámaras de negocios. Del gobierno ya no tiene la posibilidad de dictar una nueva conciliación obligatoria, por lo que en caso de que el Gremio continúe con el mismo puesto, el próximo martes habrá desempleo.
La reunión se llevará a cabo por videoconferencia del 14 del lunes. Precisamente, en la última cumbre, que ocurrió el 30 de abril, no se llegó a un acuerdo y desde la UTA anunciaron la nueva medida de la fuerza.
Precisamente, el Gremio emitió una declaración para anunciar el reclamo y señaló: “Los empresarios han ofrecido por los meses de febrero, marzo, mayo, mayo y junio un aumento remunerativo de menos del 6% que se pagará a partir de junio. Esto ofrece sumas no remunerativas de $ 40,000 por el 26 de mayo de $ 50,000 el 16 de junio y $ 70,000 el 15 de julio el 15 de julio. A falta de respeto”. “”. “”. “”. “”. “”. “”. “”. “”. “”. “.” “.” “.” “.” “.” “.” “.” “.” “.” “.” “.” “.” “.” “.” “.” “.” “.” “.”.
“A pesar de los esfuerzos realizados por esta Junta Directiva nacional, hasta ahora la oferta de negocios no se ha mejorado y el período de conciliación de mano de obra obligatoria se ha agotado. De acuerdo, como una primera medida, una huelga de actividades durante 24 horas durante 24 horas durante 24 horas durante 24 horas durante 24 horas durante 24 horas se resolvió para el martes, el martes de mayo de las compañías actuales, comenzando en 00:00 en el nivel nacional, en corto y mediano, las compañías de transporte de mediano y mediano se han resuelto el martes, el martes, la letra de la letra de la letra.
En ese sentido, el reclamo del conductor colectivo es llevar el salario básico de los 1,200,000 pesos actuales a 1,700,000 pesos. Sin embargo, desde las cámaras de negocios advirtieron que, por el momento, estamos lejos de llegar a un acuerdo: “Hicimos una oferta al gremio que está en línea con los números que vemos, considerando que la mitad de los grupos AMBA tienen la tarifa congelada hace 8 meses”, dijo Luciano Fusaro, presidente de la Asociación Argentina de Emprendedores de transporte automotriz (aaeta).
“Toda esta estructura utilizada por el gobierno para determinar el costo de lo que cuesta movilizar a los 18 mil grupos en el AMBA se calculó con los precios que la economía tenía en diciembre, y no incluía ningún artículo presupuestario para los ajustes arancelarios este año. Hicimos una oferta, pero el gremio lo considera insuficiente”, agregó en diálogo con TN.
Mientras tanto, se refirió a los precios de los boletos y el dinero que las empresas reciben para negociar con los conductores: “Es el estado el que nos autoriza y decide la tasa que vamos a obstruir”.
Por su parte, el jefe del gabinete, Guillermo Francos, en diálogo con Radio Miter, se refiere a la medida anunciada por el grupo que Roberto Fernández conduce para el martes y señaló: “Le diría a los líderes de UTA que somos con un cambio de secretario de transporte, que quizás sea un buen momento para que el problema sea el problema”.
