David Drake es un cineasta primerizo cuya primera película, “The Long Haul”, se estrenará en el Festival de Cine de Tribeca de este año. Está protagonizada por Margo Martindale, Stephen Root, Cole Sprouse y Yalitza Aparicio. Más adelante, Drake explica por qué el camino hacia su primer largometraje fue tan largo y tan personal.
Mi primera película se llama “The Long Haul” y está protagonizada por Margo Martindale. En la película, interpreta a una camionera que huye de su pasado y de la perspectiva de jubilarse. Se estrenará en el Festival de Tribeca este fin de semana.
Mi interés por el transporte por carretera surge del tiempo que pasé trabajando con mi padre. No era camionero como lo son los personajes de mi película, pero condujo una ruta desde el mercado cooperativo de Hunts Point en el sur del Bronx durante treinta años. Más de 15.000 camiones acceden al lugar cada día. En los primeros años, tenía un camión frigorífico de catorce pies y luego lo redujo a una camioneta de tránsito. El mercado es el centro de distribución de alimentos más grande del mundo y un centro para el transporte por carretera. Los días comenzaban a las 4 de la mañana, cuando iba allí a recoger la producción. Pasaría el resto del día dejándolo en restaurantes, pizzerías, cafeterías, pubs y boleras del condado de Westchester.
Cuando me senté a escribir este guión, mi padre estaba en el proceso de cerrar su carrera, así que comencé con un personaje que se acercaba al retiro. Realmente quería que la historia girase en torno al transporte por carretera, pero también quería que fuera una road movie, así que me decidí por el transporte por carretera de larga distancia porque me permitiría tirar de ambos hilos. La investigación profunda fue el primer paso. Leí muchos libros y relatos de primera mano, escuché podcasts, vi YouTubers transportistas y envié correos electrónicos a personas que trabajan en la industria. También hablé con varios amigos míos que conducían OTR o trabajaban en despacho.
Cuando finalmente comenzamos la producción, para mí era muy importante que prestáramos atención a todos los detalles. Filmamos en paradas de camiones activas y patios de carga. Trabajamos con un taller de reparación de camiones para ayudarnos a construir un equipo manejable para nuestras tomas de conducción en interiores. Los miembros de nuestro departamento de arte tenían padres que eran camioneros, por lo que los taxis fueron diseñados para parecer vividos y honestos.
‘El largo recorrido’
Probablemente lo más importante fue el trabajo que hicieron Margo y el resto del elenco con nuestros asesores en el set. Tuvimos varios conductores de camiones de larga distancia con mucha experiencia presentes en todo momento para asegurarnos de que todo se hiciera correctamente. Margo trabajó muy de cerca con una increíble camionera llamada Dolores Lozano, que ha estado conduciendo grandes camiones durante décadas. No puedo decir con certeza que todo fuera perfecto, pero dedicamos mucho tiempo y esfuerzo a representar los camiones de larga distancia con la mayor precisión posible.
También fue bastante revelador pasar tanto tiempo inmerso en ese mundo. La industria del transporte por carretera está experimentando cambios importantes en este momento. La tecnología y la consolidación corporativa están ejerciendo una inmensa presión sobre los propietarios-operadores individuales. Lo que alguna vez fue una forma viable para que la clase trabajadora se ganara la vida se está convirtiendo en una lucha. Los márgenes se han reducido tanto que los conductores a menudo pierden dinero al transportar mercancías. Cientos de miles de transportistas se han visto obligados a abandonar el negocio en los últimos años, la mayoría de ellos propietarios-operadores individuales.
La industria cinematográfica es un tipo de trabajo diferente con diferentes tipos de desafíos, pero aquí también se siente la presión económica más amplia, especialmente para los profesionales que no ingresaron a la industria a través de canales estándar. Soy un cineasta autodidacta. Llegué al cine después de un considerable zigzag que me llevó veinte años. No fui a la universidad ni a la escuela de cine. Aprendí un oficio en la escuela secundaria, me mudé a los dieciocho años, me casé a los veintiuno y me convertí en padre a los veintitrés. Pasé años realizando diversos trabajos: limpiador de cristales, operador de punzonadora, repartidor de folletos, vendedor de relojes, barman. Finalmente me abrí paso en la fotografía y comencé a hacer cortometrajes cuando tenía treinta años.
Conocí a mis productores en 2019. Seis años después, estábamos en el set de rodaje de la película. No podría haber pedido un mejor grupo de personas con quien trabajar, y todavía no puedo creer que pude trabajar con Margo Martindale en mi primer trabajo. Ella es esa raza rara de personas que te hace olvidar lo increíblemente talentosos que son debido a lo realistas que son. Una colaboradora como ella hace que dirigir sea fácil. Estoy muy orgulloso de la película que hicimos juntos y del mundo que arroja luz.
También estoy emocionado de hacer el estreno en Nueva York para que mi familia y amigos puedan asistir. También hay un pequeño y agradable huevo de Pascua en este festival, ya que el Hunts Point Market, donde trabajaba mi padre, abrió sus puertas en 1967 después de que su ubicación anterior en el bajo Manhattan fuera demolida para su remodelación.
Ese antiguo depósito de carga ahora se llama Tribeca.
