La Asociación de Bienestar de Taxis en Bicicleta hizo un llamamiento el miércoles al gobierno de Maharashtra para que restablezca las operaciones de taxis en bicicleta y brinde apoyo financiero para la transición a los vehículos eléctricos (EV).
En una carta detallada (cuya copia se entrega al mediodía), dirigida al Ministro Principal Devendra Fadnavis y al Ministro de Transporte de Maharashtra, Pratap Sarnaik, la asociación dijo que miles de miles de jóvenes marathi dependen de los servicios de taxis en bicicleta para su sustento diario y sus ingresos familiares.
La asociación afirmó que los servicios de taxi en bicicleta han permitido a miles de jóvenes de ciudades y pueblos de Maharashtra obtener ingresos dignos sin tener que migrar a ciudades distantes en busca de trabajo.
Según el grupo, los bicitaxis permitieron a muchos usuarios permanecer cerca de sus familias y al mismo tiempo cubrir los gastos del hogar, la educación de los niños y las necesidades médicas.
La carta describía a los ciclistas como empresarios autónomos que contribuyen a la movilidad urbana en ciudades como Nashik, Nagpur, Aurangabad, Kolhapur, Thane y Solapur.
La carta fue escrita por Amit Gawde, presidente de la Asociación de Bienestar de Bike Taxi.
Se produce un día después de que Sarnaik dirigiera medidas estrictas contra las operaciones ilegales de taxis en bicicleta en el estado, instando al Departamento de Delitos Cibernéticos a bloquear inmediatamente aplicaciones no autorizadas e iniciar FIR contra los propietarios de empresas.
Agradecimiento por la legalización de los bicitaxis
La asociación agradeció al gobierno de Maharashtra por legalizar las operaciones de taxis en bicicleta en abril de 2025, calificándola de una decisión importante que aportó legitimidad y estabilidad a miles de usuarios.
Dijo que la medida dio confianza a los pasajeros que anteriormente habían operado en condiciones de incertidumbre y alentó a muchos jóvenes a permanecer en sus ciudades de origen en lugar de migrar a otros lugares en busca de empleo.
La asociación afirmó que apoya plenamente la visión del gobierno de permitir en el futuro únicamente los taxis en bicicleta eléctricos.
Sin embargo, afirmó que la mayoría de los usuarios provienen de entornos financieramente débiles y actualmente no pueden permitirse vehículos eléctricos que cuestan entre Rs 1,2 lakh y Rs 1,8 lakh.
El grupo dijo que muchos motociclistas todavía están pagando los préstamos tomados para comprar sus motocicletas existentes.
Demanda de una transición gradual a los vehículos eléctricos
La asociación solicitó un período de transición gradual a los vehículos eléctricos de 24 a 36 meses, durante el cual a los usuarios existentes se les permitiría continuar operando mientras ahorraban dinero gradualmente para comprar bicicletas eléctricas.
Argumentó que una interrupción inmediata de las operaciones dejó a muchas familias sin ingresos y empujó a los pasajeros a dificultades financieras.
El grupo también pidió planes de subsidios respaldados por el gobierno y opciones de financiamiento asequibles para los ciclistas que compran vehículos eléctricos.
Según la asociación, el acceso a préstamos a bajo interés y apoyo respaldado por el Estado ayudaría a los usuarios a pasarse al transporte sostenible sin perder sus medios de vida.
Llamado al diálogo con el gobierno
La Asociación de Bienestar de Bike Taxi solicitó además un diálogo directo con el gobierno para discutir soluciones prácticas que equilibren los objetivos de movilidad limpia con las preocupaciones laborales.
La asociación dijo que no se oponía a la política de vehículos eléctricos, sino que buscaba un plan de transición humano y realista que proteja el sustento de miles de millones de familias en todo Maharashtra.
