La Línea 6 del Metro de Mumbai (Línea Rosa) ha superado un hito importante en la construcción con la construcción exitosa de un tramo clave sobre el Ferrocarril Occidental cerca de Jogeshwari, mientras las autoridades exploran la apertura del corredor este-oeste en fases.
La Autoridad de Desarrollo de la Región Metropolitana de Mumbai (MMRDA) completó el domingo un tramo compuesto de acero de 42 metros sobre vías ferroviarias activas en un bloque de 10 horas. El desarrollo se produce cuando el 87,7 por ciento de la obra civil del corredor está completa, aunque quedan pendientes tramos cruciales sobre las líneas ferroviarias occidental y central y el cobertizo para automóviles de Kanjurmarg. Los funcionarios dijeron que se están considerando activamente operaciones graduales para permitir el acceso temprano de los viajeros.
Un tramo de acero de 42 metros erigido sobre vías activas de WR cerca de Jogeshwari durante la operación nocturna
“La Línea Rosa 6 del Metro ha sido un proyecto muy esperado por Mumbaikars, y somos conscientes de las expectativas asociadas con él. Este hito marca un progreso significativo en una de las secciones más desafiantes del corredor”, dijo el Comisionado Metropolitano, Dr. Sanjay Mukherjee. “En esta etapa, también estamos evaluando activamente múltiples opciones para poner en funcionamiento el corredor de manera gradual para que los viajeros puedan comenzar a beneficiarse lo antes posible”, añadió.
Cruce crítico completado
Un funcionario de la MMRDA dijo que la operación implicó la construcción de un muelle dentro de una zona ferroviaria activa y el lanzamiento de un tramo de acero sobre las vías del Ferrocarril Occidental cerca de Jogeshwari. El trabajo se ejecutó dentro de un bloque ferroviario programado de aproximadamente 10 horas sin interrumpir los servicios ferroviarios más allá de los límites aprobados.
Luz de 42 metros construida con grúas de carga pesada
Después de la construcción del muelle, MMRDA erigió un tramo de viga compuesta de acero entre los muelles P123 y P124.
Detalles del tramo
Longitud: 42 metros
Peso: 168,96 toneladas métricas
Estructura: Sistema compuesto de vigas principales, vigas transversales y elementos de arriostramiento. La operación utilizó grúas hidráulicas de 500 y 600 toneladas, colocadas dentro de un espacio reducido entre las vías. El tramo se instaló a una altura de 10 a 12 metros sobre el nivel de la vía, manteniendo todas las distancias de seguridad requeridas.
Ejecución de alto riesgo en zona ferroviaria viva
El hito comenzó con la construcción del muelle P124, ubicado entre las vías del tren de subida y bajada en uno de los corredores suburbanos más transitados de Mumbai.
Los desafíos clave incluyeron:
>> Ventanas de trabajo limitadas durante las horas nocturnas
>> Movimiento continuo de trenes en vías adyacentes
>> Necesidad de una ejecución y un seguimiento estrictamente controlados
>> Estricto cumplimiento de los protocolos de seguridad ferroviaria.
A pesar de estas limitaciones, el trabajo se completó sin afectar las operaciones ferroviarias en curso.
Instantánea del proyecto
Longitud: 14,5 km (totalmente elevado)
Estaciones: 13
Depósito: Kanjurmarg (15,2 hectáreas)
Obra civil terminada: 87,7 por ciento
Principales obras pendientes: cruces ferroviarios y construcción de depósitos
Lo que queda antes de abrir
>> Finalización de tramos de las líneas Ferroviarias Occidental y Central
>> Construcción y preparación del depósito de Kanjurmarg
>> Instalación y prueba de sistemas
>> Decisión final sobre el plan operativo por fases
Descripción general del corredor
La Línea 6 del Metro de Mumbai es un corredor totalmente elevado de 14,5 km que conecta Swami Samarth Nagar (Andheri) con Vikhroli (Eastern Express Highway), pasando por áreas clave como Jogeshwari, JVLR y Powai.
Red de intercambio
El corredor conectará con múltiples líneas de metro y ferrocarril:
>> Línea Amarilla 2A (Bangur Nagar)
>> Línea Roja 7 (JVLR)
>> Línea Aqua 3 (Aarey)
>> Línea Verde 4 (Gandhi Nagar)
>> Ferrocarril suburbano en Jogeshwari y Kanjurmarg
Un tramo cerca de Mahakali integra una estructura de dos pisos, con 2,5 km de trazado de metro que comparten un único muelle con un paso elevado a lo largo del JVLR.
Estaciones en la línea
>> Swami Samarth Nagar
>>Adarsh Nagar
>> Jogeshwari Oeste
>> JVLR
>> Shyam Nagar
>> Cuevas de Mahakali
>> Pueblo SEEPZ
>> Carretera Saki Vihar
>> Rambaug
>> Lago Powai
>> IIT Powai
>> Kanjurmarg (W)
>> Vikhroli (EEH)
