En una rara muestra de unidad, los principales operadores de telecomunicaciones de la India (Reliance Jio, Bharti Airtel y Vodafone Idea) escribieron conjuntamente a Mumbai Metro Rail Corporation Ltd (MMRCL), expresando su preocupación por su última licitación para soluciones internas (IBS) en la primera red ferroviaria subterránea de la ciudad, Aqua Line 3, ofreciendo comprar la infraestructura para acelerar la reanudación de la conectividad móvil.
La carta se produce en el contexto de la rescisión de MMRCL de su contrato anterior de IBS con Advanced Communications and Electronics Systems Company (ACES) con sede en Arabia Saudita y la presentación de una nueva licitación el 20 de marzo de 2026.
En una carta, cuya copia se entregó al mediodía, señalaron las molestias para los viajeros y la necesidad urgente de una conectividad perfecta, las empresas de telecomunicaciones dijeron que Reliance Jio Infocomm Ltd (RJIL) ya ha solicitado permisos de derecho de vía (ROW) para implementar infraestructura IBS en estaciones y túneles de Metro.
Agregaron que todos los proveedores de servicios de telecomunicaciones están alineados para respaldar un enfoque de red única para garantizar servicios móviles ininterrumpidos.
Los operadores declararon que no emitirán ninguna “carta de consuelo” a los proveedores de IBS en el marco de la nueva licitación, alegando que MMRCL está intentando imponer cargos “exorbitantes” por derecho de vía y espacio. Argumentaron que el precio de reserva cotizado en la licitación (alrededor de 1.000 rupias por pie cuadrado para áreas de estaciones en gran medida inutilizables) es significativamente más alto que los alquileres comerciales premium en Mumbai, que oscilan entre 250 y 300 rupias por pie cuadrado en ubicaciones privilegiadas como Nariman Point.
Las empresas de telecomunicaciones advirtieron que esos precios no están en consonancia con el principio de “compensación justa” y podrían retrasar el despliegue de la infraestructura de telecomunicaciones en un sistema de metro operativo. En cambio, han propuesto que se otorgue el permiso de derecho de vía (ROW) a RJIL, lo que permitirá una nueva implementación de IBS o la utilización de la red ya creada por ACES, lo que permitirá una restauración más rápida de los servicios móviles.
Los operadores han instado a MMRCL a descartar la licitación actual en aras de la conveniencia pública y garantizar medidas inmediatas para restaurar la conectividad perfecta para los viajeros del Metro de Mumbai.
Cuando se contactó con ella, Mumbai Metro Rail Corporation Limited (MMRCL) no respondió hasta el momento de acudir a la prensa.
