24 de febrero de 2026 – 19:55
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Se está gestando una pelea sobre el costo de acampar con apoyo en los parques nacionales de Nueva Gales del Sur, mientras que un documento gubernamental actualizado revela que se podrían permitir recorridos comerciales en motocicletas y paseos en quads en cientos de parques en todo el estado.
La ministra de Medio Ambiente, Penny Sharpe, se negó repetidamente a limitar la cantidad que los operadores privados pueden cobrar por ofrecer apoyo para acampar en parques nacionales durante las estimaciones presupuestarias del martes, describiéndola como “hipotética”.
El Parque Nacional Mungo, en el suroeste de Nueva Gales del Sur, es uno de los lugares donde se podrían permitir recorridos comerciales en motocicletas.Tyson Mayr
Indicó que el plan, que permitiría a las empresas proporcionar servicios como tiendas de campaña y caravanas reservadas con antelación, era relativamente pequeño y sólo se esperaba que generara alrededor de 32.000 dólares en ingresos para el Servicio de Parques Nacionales y Vida Silvestre. Sharpe dijo que esto también ocurrió bajo el anterior gobierno de coalición.
La portavoz ambiental de la coalición, Jacqui Munro, preguntó repetidamente a Sharpe si limitaría la cantidad que los operadores privados podrían cobrar al público.
El Parque Nacional Dorrigo es uno de los lugares donde se podrían permitir recorridos comerciales en motocicletas. Destino Nueva Gales del Sur
“Los operadores potencialmente están ganando dinero con el acceso a terrenos públicos”, dijo Munro. “Así que pregunto si hay alguna limitación en el precio que la gente tendrá que pagar en relación con estos contratos. Pero la respuesta es que no lo sabes”.
Sharpe respondió: “En este momento, sobre estas propuestas, no lo sé porque no he visto las propuestas comerciales”.
La convocatoria de manifestaciones de interés dice que los operadores privados pagarían 830,40 dólares al año y el 5 por ciento de la facturación, o 1.245,60 dólares y el 10 por ciento de los ingresos, dependiendo de la popularidad y las instalaciones del parque. No estipula cuánto pueden cobrar las empresas al público.
La propuesta de campamento apoyada ha sido controvertida porque podría otorgar a los operadores privados acceso exclusivo o prioritario a partes de los campamentos, limitando el acceso al público. Sharpe ha dicho anteriormente que el objetivo es ampliar el acceso a los parques, ya que no todo el mundo puede llevar una tienda de campaña en una larga caminata por el bosque.
Gary Dunnett, director ejecutivo de la Asociación de Parques Nacionales, dijo que pasar la noche en los parques nacionales era una forma importante de conectar a las personas con la naturaleza y desarrollar el aprecio por los parques.
“Claramente, tener operaciones con fines de lucro que cobran tarifas excesivas no conduce a brindar ese tipo de acceso más amplio posible a experiencias de campamento buenas y ambientalmente sustentables”, dijo Dunnett. “Nos decepciona escuchar que en este momento el gobierno no se está concentrando en garantizar que esas experiencias puedan ser lo más baratas y asequibles posible”.
En teoría, Bents Basin, en el suroeste de Sydney, es un lugar para montar en quads, pero la Asociación de Parques Nacionales dice que esto sería inapropiado.Wolter Peeters
Munro dijo a esta cabecera que la falta de un límite de precios significaba que no había garantía de que los operadores privados no pudieran cobrar tanto como quisieran por el uso de terrenos públicos.
“Los parques nacionales son más importantes que nunca para la salud y el bienestar de las personas”, afirmó.
El gobierno también está revisando la estructura de tarifas y el sistema de reservas para los campamentos administrados por el NPWS.
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El debate se produce cuando NPWS publicó su lista actualizada de actividades permitidas por ubicación bajo el sistema de licencia Eco Pass para operadores comerciales. El director del NPWS, Alex Graham, dijo en la audiencia de estimaciones que normalmente se actualizaban trimestralmente y que cualquier licencia se consideraría “caso por caso”. Las versiones anteriores no están disponibles, por lo que no está claro el alcance del cambio.
La versión de noviembre enumera 256 lugares donde se podrían permitir recorridos comerciales en motocicletas, incluido el Parque Nacional Mungo en el suroeste de Nueva Gales del Sur y el Parque Nacional Dorrigo en la costa norte, y áreas silvestres como los parques nacionales Barrington Tops y Blue Mountains. A otros 72 lugares se les permite realizar actividades comerciales de quads.
Un portavoz del NPWS dijo que el programa Eco Pass describía dónde se podrían considerar las actividades, pero no contaba con una aprobación amplia. En la actualidad, 40 parques tienen licencia para recorridos en motocicleta y sólo uno (Worrimi Conservation Lands) para paseos en quad.
“Los operadores privados que ofrecen visitas guiadas y alquiler de equipos tienen licencia para operar en los parques nacionales de Nueva Gales del Sur desde 2009”, dijo el portavoz. “Los operadores autorizados ayudan a más personas a visitar parques nacionales, aprender sobre la naturaleza y el patrimonio y mantenerse seguros”.
Dunnett dijo que algunas de las inclusiones en la lista fueron sorprendentes.
“Por ejemplo, uno de los sitios que teóricamente tienen disponibles para andar en quad sería el Área de Conservación Estatal de Bents Basin, que es un sitio increíblemente popular para nadar y hacer picnic en la esquina suroeste de Sydney; sería total y absolutamente inapropiado para andar en quad”, dijo Dunnett.
“La Reserva Natural de Brunswick Heads es otro lugar en el que, en teoría, andar en quad está permitido y, una vez más, eso es totalmente inapropiado. Las reservas naturales no deberían incluirse en la lista para ese tipo de propósito”.
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Caitlin Fitzsimmons es reportera sobre medio ambiente y clima de The Sydney Morning Herald. Anteriormente fue reportera de asuntos sociales y editora de Money. Conéctese por correo electrónico.
