Laurence Edmondson18 de diciembre de 2025, 04:52 p.m. ET
Cerca• Se unió a ESPN en 2009
• Periodista de F1 acreditado por la FIA desde 2011
El director del equipo Ferrari, Fred Vasseur, mantiene su decisión de cambiar el enfoque de desarrollo a 2026 relativamente temprano este año, pero dijo que no tuvo en cuenta el impacto “psicológico” negativo que la falta de mejoras en los autos en 2025 tendría en el personal y los conductores.
Ferrari soportó una temporada difícil en 2025 después de comenzar el año con el ritmo del eventual campeón McLaren y optar por cambiar su enfoque de desarrollo completo a las nuevas regulaciones de 2026 ya en abril.
Todos los equipos enfrentaron un nivel de compromiso al decidir cómo dividir sus recursos entre 2025 y 2026, pero Ferrari optó por cambiar su enfoque completo al próximo año relativamente pronto a expensas de las actualizaciones de su auto de 2025, que ya tenía un rendimiento inferior.
Vasseur dijo que las ventajas de cambiar temprano solo se harían evidentes el próximo año, pero admitió que le hizo la vida más difícil al equipo en la segunda mitad de 2025.
“Saber si tomaste el camino correcto o no, es otra historia que nadie sabe hoy”, dijo. “Pero hoy todavía tenemos un enorme ritmo de desarrollo en comparación con lo que estábamos haciendo con el coche del 25.
“Esta decisión de detener (el desarrollo de 2025) después de cinco o seis carreras fue difícil. Todavía estoy convencido de que fue la buena, pero si subestimé algo en esta etapa, fue el efecto psicológico en cada miembro del equipo, incluidos los pilotos.
“Porque seguramente fue por buenas razones, era estar concentrado en el 26, para tratar de conseguir lo mejor para esta (próxima) temporada, pero por otro lado, estás en la temporada y aún te quedan 20 carreras por delante, y sabes que de alguna manera no traerás más desarrollo”.
“Es difícil y probablemente lo subestimé para ellos, pero también para mí personalmente”.
El director del equipo Ferrari, Fred Vassuer, con los pilotos Lewis Hamilton y Charles Leclerc. David Davies/PA Images vía Getty Images
Un nuevo conjunto de regulaciones para 2026 promete cambiar el orden, pero también significa que los equipos ingresan al invierno sin saber cuál es su posición en relación con los competidores.
Vasseur cree que el primer indicio del orden competitivo no surgirá hasta la segunda y tercera prueba en Bahrein, pero dice que Ferrari tiene la intención de impulsar el desarrollo de su coche lo más tarde posible antes de su evento de lanzamiento el 23 de enero.
“Muy a menudo, sólo cuando descubres lo que hicieron los demás dices: ‘oh, fui mega agresivo’ o ‘fui mega conservador'”, dijo cuando se le preguntó si Ferrari estaba tomando riesgos con el desarrollo de su auto 2026.
“No sé los demás, pero es cierto que tendremos una imagen, no en (la primera prueba en) Barcelona, no creo, así que digamos en Bahrein, y verás que diferentes equipos tomaron diferentes direcciones, a veces quizás un poco 180 grados, pero no tenemos la sensación de ser agresivos o no.
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“Lo que es agresivo es posponer al máximo la publicación de los planos, llegar en el último minuto a Barcelona o Bahrein con un coche que será ensamblado en el garaje. Esto es agresivo.
“Si quieres terminar un mes antes, no es nada agresivo, es conservador. En esto seremos agresivos con seguridad, porque siempre lo fuimos”.
“Terminaremos el montaje del coche el día antes del lanzamiento, el lanzamiento será el 23 de enero, lo que significa que terminaremos el coche el 22, y esto es para ser agresivos.
“Pero todos harán lo mismo, ahora tenemos una convergencia en el inicio de la temporada, y todos harán lo mismo”.
