Dependiendo de la gravedad de cada caso individual, las sanciones adicionales pueden incluir una suspensión de la licencia por dos años, hasta nueve meses de cárcel, entre 100 y 200 horas de servicio comunitario y asistencia a clases de seguridad vial.
La ley surge aproximadamente un año después de que un hombre de 40 años muriera en un incidente de atropello y fuga (Imagen: Getty Images)
Los conductores de Wisconsin tendrán que modificar drásticamente sus hábitos habituales debido a una nueva ley o correr el riesgo de pagar una multa de cientos de dólares.
Dependiendo de las circunstancias específicas, los conductores que violen la nueva regla de tránsito pueden recibir una multa de hasta $300. Hussain Farhat, un conductor de grúa de 40 años, murió en un accidente de atropello y fuga en la I-94 en la víspera de Navidad del año pasado mientras ayudaba a un conductor con discapacidad. En respuesta a esta tragedia, el proyecto de ley 409 de la Asamblea de Wisconsin fue aprobado el 9 de diciembre y amplía la ley estatal de “pasar a otro lado”.
Además del enfoque anterior de la ley en grúas, vehículos de emergencia y vehículos de construcción, ahora es un delito que los conductores no se hagan a un lado de cualquier vehículo con las luces de advertencia encendidas.
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Los conductores que violen la ley sin causar daño pueden enfrentar multas de hasta $300. Sin embargo, esto puede aumentar a una multa máxima de $10,000 si la conducta del conductor causa directamente una lesión o algo peor.
Dependiendo de la gravedad de cada caso individual, las sanciones adicionales pueden incluir una suspensión de la licencia por dos años, hasta nueve meses de cárcel, entre 100 y 200 horas de servicio comunitario y asistencia a clases de seguridad vial.
Los conductores de grúas apoyan la regla debido a sus propias experiencias (Imagen: TMJ4)
Al establecer un espacio seguro alrededor de un automóvil averiado, ya sea reduciendo la velocidad en otras situaciones o cambiando de carril cuando sea seguro hacerlo en dos carriles de tráfico, los conductores pueden evitar estas sanciones severas.
Aunque algunos pueden encontrar estas sanciones severas, los conductores de grúas apoyan la regla debido a sus propias experiencias. “La gente debe prestar atención a su alrededor”, dijo Jim Sidders, propietario y operador de grúa de Jim’s Pro Service para WTMJ, afiliada local de NBC. “Una vez me cortaron el brazo y otra vez me atropellaron. Además, mis grúas también fueron golpeadas”.
“La gente no está atenta a las luces parpadeantes en la parte superior de nuestros camiones, y eso nos pone en peligro”, añadió el operador de la grúa Matthew Burdick.
Las leyes Move Over existen en los 50 estados, aunque no todas abordan a los conductores varados y a los automóviles con discapacidades (Imagen: TMJ4)
La policía detuvo a Christopher Sponholz, de 39 años, el conductor de la minivan que mató a Farhat, y lo acusó de atropellar y huir causando la muerte. El 19 de febrero, Sponholz regresará a la corte para una audiencia de declaración de culpabilidad sobre estos cargos.
¿Qué es una ley de “hacerse a un lado”?
Las leyes Move Over existen en los 50 estados, aunque no todas abordan a los conductores varados y a los automóviles con discapacidades.
Para proporcionar al personal de emergencia o a los vehículos de recuperación (ambulancias, grúas, camiones de bomberos, patrullas policiales, etc.) un colchón de seguridad cuando operan cerca de vehículos a alta velocidad, una regla de “moverse” requiere que los conductores en autopistas y caminos principales se detengan en el carril opuesto siempre que sea posible.
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Todas las leyes exigen que los vehículos reduzcan la velocidad al rebasar si no es posible cambiar de carril. Los conductores que no reducen la velocidad o no se mueven están sujetos a multas en todos los estados, sin embargo, algunos tienen sanciones más caras que otros.
Por ejemplo, los conductores en Texas pueden recibir una multa de hasta $4,000 por no moverse, mientras que los conductores en otras jurisdicciones pueden recibir una multa de hasta $100. Otros estados también amenazan con retirar las licencias o imponer penas de cárcel.
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