La representante Elise Stefanik (R-NY) advirtió que las “peligrosas” políticas pro-migrantes de la gobernadora demócrata Kathy Hochul se están “desbordando las fronteras estatales”, después de que un camionero inmigrante ilegal, con licencia comercial de Nueva York, estuviera involucrado en un accidente mortal en Indiana.
Goderdzi Gujabidze, de 56 años, de Brooklyn, fue puesto bajo custodia del Servicio de Inmigración y Control de Aduanas (ICE) luego del accidente de varios vehículos en la Interestatal 65 en el condado de Boone, Indiana, el 14 de noviembre, en el que murió Terry Frye, miembro de la Guardia Nacional de Indiana, de 23 años, según el Oficina del Sheriff del condado de Boone.
“Debido a la barrera del idioma con el Sr. Gujabidze, luego fue transportado a la Oficina del Sheriff del Condado de Boone para reunirse con un traductor”, dijeron las autoridades en un comunicado. “Durante el curso de esta investigación inicial, el Servicio de Inmigración y Control de Aduanas (ICE) notificó a nuestro departamento que habían detenido al Sr. Gujabidze.
Goderdzi Gujabidze en una fotografía policial sin fecha Las consecuencias del accidente del 14 de noviembre en la Interestatal 65. Departamento de Transporte de Indiana
“La Oficina del Sheriff del Condado de Boone detuvo al Sr. Gujabidze en nuestras instalaciones de acuerdo con la política del departamento”.
La causa exacta del accidente que mató a Frye aún está bajo investigación.
Gujabidze, del país de Georgia, conducía un “camión transportador de automóviles”, según los registros de ICE y la oficina del sheriff.
Obtuvo una licencia de conducir comercial (CDL) no domiciliada en Nueva York después de cruzar la frontera sur a través de San Luis, Arizona, en 2022, dijo el Departamento de Seguridad Nacional (DHS). El cable diariocon un funcionario del DHS que describe a Gujabidze como “un extranjero ilegal”.
Spc de la Guardia Nacional de Indiana. Terry Frye murió en el accidente. Guardia Nacional de Indiana
La CDL se emitió a Gujabidze en diciembre de 2023 y vence en marzo de 2027, según muestra una imagen de la licencia obtenida por el medio.
“El peor gobernador de Estados Unidos quiere que los neoyorquinos compartan la carretera con ilegales incluso si no saben leer las señales de tráfico en inglés”, dijo Stefanik al Post, utilizando el apodo que le ha dado a Hochul desde que lanzó su campaña para gobernadora a principios de este mes.
“Este ilegal nunca debería haber estado conduciendo un camión de 18 ruedas”, argumentó la congresista del norte del estado.
La candidata republicana a gobernadora de Nueva York, Elise Stefanik. AP La gobernadora demócrata de Nueva York, Kathy Hochul. Andrew Schwartz / SplashNews.com
Hochul fue demandada por la administración Trump a principios de este año por la llamada “ley de luz verde” de Nueva York, que permite a los residentes obtener licencias de conducir “independientemente de su ciudadanía o estatus legal”.
El Departamento de Vehículos Motorizados de Nueva York mantiene que las personas “no pueden solicitar una licencia comercial (CDL) según esta ley”.
No quedó claro de inmediato si a Gujabidze le habían otorgado una licencia CDL de otro estado, en cuyo caso aún habría tenido que solicitar recibir una licencia de Nueva York.
“La Ley Luz Verde del estado santuario de Kathy Hochul no es sólo una amenaza para los neoyorquinos; se está extendiendo más allá de las fronteras estatales y poniendo en peligro a familias en todo Estados Unidos”, dijo Stefanik, y agregó: “Justo esta semana, nuestros valientes oficiales de la patrulla fronteriza arrestaron a 30 extranjeros ilegales con licencias de conducir comerciales a lo largo de la I-90 en la Nueva York de Kathy Hochul”.
Stefanik se refería a las recientes inspecciones en el oeste de Nueva York, denominadas “Operación Cueva del Oso”, llevadas a cabo por agentes de la Patrulla Fronteriza de Estados Unidos y del ICE.
La operación resultó en 37 arrestos, y 30 sospechosos poseían “licencias de conducir de vehículos comerciales emitidas por el estado, incluido el estado de Nueva York”, según Aduanas y Protección Fronteriza.
“¿Cómo pudieron ponerse al volante de semirremolques de hasta 80.000 libras? Debido a las políticas de estado santuario de Kathy Hochul y a la peligrosa ‘Ley de Luz Verde'”, acusó Stefanik.
El Post se comunicó con Hochul, DHS e ICE para solicitar comentarios.
