Marco de modelado del (1) modelo de celda de batería, (2) modelo de producción de celdas de batería, (3) modelo de evaluación del ciclo de vida y (4) modelo de simulación de economía circular para determinar el consumo de energía en toda la cadena de valor de la batería en Europa hasta 2070. Crédito: Energía y Ciencias Ambientales (2025). Doi: 10.1039/d5ee02287h
Europa representa aproximadamente el 25% de las ventas globales de vehículos eléctricos. A pesar de la alta demanda, solo alrededor del 6,8% de la energía requerida para la producción celular se suministra actualmente en Europa. La mayor parte de la energía se importa en forma de materiales y celdas de batería.
Un equipo dirigido por el profesor Simon Lux (Universidad de Münster y Fraunhofer Institution para la producción de células de baterías) ha analizado los requisitos de energía futuros asociados con el objetivo de la Unión Europea (UE) de fortalecer las cadenas de suministro de baterías europeas. El estudio es publicado En la revista Energy & Environmental Science.
Para lograr la autosuficiencia para 2050, los investigadores predicen que la UE tendrá que cumplir con un aumento anual en la demanda de energía de la producción local de células de baterías desde el nivel actual de alrededor de 3.5 horas de Terawatt (TWH) por año a 250 TWH anuales. Esto solo sería posible si una infraestructura de reciclaje bien desarrollada estuviera en su lugar para entonces.
Además, Europa necesitaría 200 a 250 TWH para cargar vehículos eléctricos y compensar las pérdidas de eficiencia al descargar baterías para vehículos eléctricos y sistemas de almacenamiento estacionarios. Sin embargo, la creciente demanda de energía de baterías de iones de litio y sodio se compensaría con 90 TWH de energía de combustible fósil aguas arriba.
“Fortalecer las cadenas de suministro de baterías locales es crucial para reducir la dependencia energética”, dice Lux. “Sin embargo, también requiere el suministro de cantidades significativas de energía en Europa”. La demanda de electricidad a base de baterías está creciendo desproporcionadamente en comparación con la demanda total de electricidad, lo que requerirá grandes inversiones en la generación de electricidad renovable y la infraestructura correspondiente.
También será crucial para Europa maximizar las tasas de reciclaje de la batería y la eficiencia de reciclaje para reducir la dependencia de las importaciones y la demanda de energía futura. Los investigadores suponen que habrá una capacidad de reciclaje significativa en Europa (aproximadamente 800 gigavatios de capacidad de la batería se recicla anualmente a partir de 2050 en adelante). Esto podría reducir la energía requerida para la producción de baterías en Europa en un 33 a 46%.
Sin embargo, la infraestructura de reciclaje actual todavía se encuentra en sus primeras etapas de desarrollo. Por lo tanto, los investigadores concluyen que los responsables políticos europeos deben implementar regulaciones efectivas que permitan a las empresas desarrollar capacidades de reciclaje viables y sostenibles.
El estudio se basa en un análisis de evaluación del ciclo de vida que utiliza datos de estudios de investigación recientes y la base de datos de Ecoinvent. Además, el equipo de investigación realizó el análisis de demanda de energía utilizando un modelo de simulación, desarrollado por el Instituto de Administración de Empresas del Departamento de Química y Farmacia de la Universidad de Münster, que representa una economía circular de batería simplificada.
Más información: Lukas Ihlbrock et al, demanda de energía futura de producción de baterías de iones de litio y sodio automotrices y estacionarios hacia una economía circular europea, energía y ciencias ambientales (2025). Doi: 10.1039/d5ee02287h
Proporcionado por la Universidad de Münster
Cita: los investigadores analizan la futura demanda europea de energía de la producción de células de baterías (2025, 16 de septiembre) Consultado el 16 de septiembre de 2025 de https://techxplore.com/news/2025-09-future-european-energy-demand-battery.html
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