Altech Batteries ha pasado hitos significativos con su tecnología de baterías de cloruro de níquel de sodio CerEnergy, marcando un paso importante para comercializar una alternativa más segura, más eficiente y duradera a las baterías de iones de litio.
Las células prototipo de la compañía han completado más de 650 ciclos de descarga de carga sin ninguna pérdida de capacidad, mostrando una estabilidad del material excepcional y una vida útil potencial superior a 15 años.
Este nivel de durabilidad reduce significativamente los costos de reemplazo de la batería y mejora la confiabilidad para los sistemas estacionarios de almacenamiento de energía, una consideración crítica para aplicaciones de red y energía renovable.
Las células lograron una eficiencia coulombica cercana al 100 por ciento, lo que indica una pérdida de energía mínima de las reacciones laterales, y una eficiencia energética de hasta el 92 por ciento, superando el 70-80 por ciento típico de las tecnologías competidoras, como las baterías de flujo.
Una batería de flujo almacena energía en electrolitos líquidos contenidos en tanques externos, en lugar de en sus electrodos sólidos, como las baterías convencionales. Estos líquidos se bombean a través de una célula electroquímica central, donde las reacciones químicas en los electrodos inertes generan o almacenan electricidad.
Con una capacidad nominal de 100 horas de amperios (AH) y 250 vatios (WH), las células admiten múltiples ciclos diarios a 25 amperios (a) dentro de un rango de estado de carga del 20-80 por ciento, lo que las hace ideales para la integración renovable, el afeitado máximo y la potencia de respaldo.
Las pruebas de abuso, que incluyen sobrecarga a 4 voltios (V), descarga profunda a 0.2V y ciclo térmico de hasta 300 ° C, confirmaron la seguridad de las células, sin gases, fugas o ruptura.
A diferencia de las baterías de iones de litio, la química del cloruro de níquel de sodio de Cerenergy evita los electrolitos inflamables y los riesgos fugitivos, lo que garantiza la idoneidad para el almacenamiento de la red a gran escala.
El prototipo de paquete de baterías ABS60 de 60kWh de la compañía también validó el rendimiento del mundo real, manejando diversos perfiles de carga, pulsos de alta corriente de hasta 50 amperios y variaciones térmicas.
Más de 110 ciclos, logró una eficiencia de ida y vuelta del 88 por ciento sin desvanecimiento de capacidad y un aumento mínimo en la resistencia interna, señalando la durabilidad a largo plazo y los bajos costos de propiedad.
Los resultados colocan a CerEnergy como una solución competitiva para operadores de red y proyectos de energía renovable, ofreciendo una alta eficiencia y una capacidad de ciclismo robusta.
Estos resultados confirman la robustez y preparación de Cerenergy para la adopción del mercado. Demostrando la vida útil de ciclo, alta eficiencia y seguridad inigualable, ahora estamos fuertemente posicionados para ofrecer una alternativa competitiva y sostenible para el almacenamiento de la red y la energía industrial.
Altech también avanza en su instalación de producción de 120 MWh en Sajonia, Alemania, con el apoyo de la aprobación preliminar de una subvención masiva de € 46.7 millones ($ 83.2 millones) del gobierno federal alemán condicional bajo su programa Stark, que cubrirá el 30 por ciento de los gastos de capital para apoyar su proyecto de batería de cerenergería.
Stark tiene como objetivo transformar estructuralmente las antiguas regiones de minería de carbón de Alemania en regiones modelo para economías sostenibles y verdes. La subvención, que espera la aprobación final en el presupuesto alemán 2026, subraya la alineación del proyecto con el impulso de Europa por las soluciones de energía sostenible.
La asociación de Altech con el principal fabricante europeo de baterías de estado sólido Fraunhofer IKTS y su tecnología libre de litio sin cobalto mejoran aún más su atractivo, eliminando la exposición a la volatilidad crítica del precio del metal.
Fraunhofer IKTS es uno de los principales institutos de investigación del mundo en el campo de sistemas complejos basados en cerámica para procesos de separación de eficiencia energética.
Paralelamente, Altech está progresando en su proyecto Silumina Anodes, un material de batería a base de silicio de alta capacidad para vehículos eléctricos, con planes para construir una planta de 8000 toneladas por año en Sajonia.
Se está construyendo una planta piloto, y las NDA están en su lugar con los fabricantes de automóviles alemanes y norteamericanos, lo que indica un fuerte interés del mercado.
La tecnología de cereenergía de Altech Batteries está demostrando su temple con una durabilidad, eficiencia y seguridad inigualables, posicionándola como un cambio de juego para el almacenamiento de la red.
Respaldado por una importante financiación alemana y un camino claro hacia la comercialización, Altech está listo para alimentar la transición de energía renovable al tiempo que avanza su innovador proyecto de ánodos de silumina para el mercado de vehículos eléctricos.
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