Dae-Hwan Kim (izquierda), investigador principal en el Centro de Investigación de Machinería de Busan del Instituto de Maquinaria y Materiales de Corea (KIMM), explica el medidor de nivel de líquido interno del equipo de demostración de carga de hidrógeno. Crédito: Instituto de Maquinaria y Materiales de Corea (KIMM)
Se ha desarrollado la primera tecnología del mundo para prevenir fundamentalmente el aumento de la temperatura durante la carga de hidrógeno de alta presión. Esta innovación acorta significativamente el tiempo de reabastecimiento de combustible y reduce el costo de establecer y operar la infraestructura de reabastecimiento de combustible de hidrógeno.
Al mejorar en gran medida la seguridad y la eficiencia de los sistemas de reabastecimiento de combustible de hidrógeno, se espera que la tecnología acelere la adopción de la movilidad e infraestructura de hidrógeno, fortaleciendo en última instancia la competitividad global en la economía de hidrógeno.
Un equipo de investigación dirigido por el investigador principal Dae-Hwan Kim en el Laboratorio de Verificación de Equipos Nuclear del Centro de Investigación de Tecnología de Maquinaria Busan bajo el Instituto de Maquinaria y Materiales de Corea (KIMM) ha desarrollado y demostrado con éxito esta nueva tecnología utilizando un fluido incompresible.
A través de las pruebas de demostración de carga de hidrógeno de 350 barras, el equipo demostró que el aumento interno de la temperatura del tanque puede suprimirse dentro de 5 ° C, lo que permite la carga de hidrógeno sin necesidad de preenfriamiento.
Tradicionalmente, el reabastecimiento de combustible de hidrógeno se ha basado en inyectar hidrógeno enfriado a -40 ° C para evitar un aumento de la temperatura durante la carga. Sin embargo, este método da como resultado tiempos de carga más largos y requiere sistemas de enfriamiento adicionales, lo que a su vez aumenta los costos de infraestructura.
El método recientemente desarrollado se destaca al eliminar fundamentalmente el aumento de la temperatura utilizando un fluido incompresible, lo que permite la carga de hidrógeno segura y estable sin un sistema de enfriamiento.
El principio detrás de la tecnología implica el repleto del tanque de hidrógeno con un fluido incompresible (como el agua) antes de cargar. A medida que se introduce el hidrógeno, el fluido se extrae simultáneamente, evitando la compresión adiabática dentro del tanque. Este proceso mitiga el rápido aumento de la temperatura del hidrógeno y el aumento correspondiente de la presión interna, lo que permite un reabastecimiento de combustible más rápido y eficiente.
El equipo de investigación del Departamento de Calificación y Seguridad de Equipos Nuclear del Centro de Investigación de Maquinaria de Busan en KIMM, que desarrolló la “tecnología para prevenir el aumento de la temperatura en los tanques de hidrógeno durante el reabastecimiento de combustible” (Centro: Investigador Principal Dae-Hwan Kim). Crédito: Instituto de Maquinaria y Materiales de Corea (KIMM)
Esta innovación no solo mejora la velocidad de carga en comparación con los métodos existentes, sino que también mantiene la temperatura bajo control, lo que aumenta la conveniencia del usuario y los beneficios económicos para los operadores de infraestructura.
Dado que no requiere sistemas de enfriamiento de alto rendimiento, también ofrece una reducción sustancial en los costos de configuración y mantenimiento de las instalaciones. Además, al prevenir la degradación térmica de los componentes internos del tanque, mejora la durabilidad a largo plazo, reduciendo aún más los costos de mantenimiento de los vehículos e infraestructura de hidrógeno.
El investigador principal Dae-Hwan Kim declaró: “Esta tecnología recientemente desarrollada supera las limitaciones de los métodos de carga de hidrógeno existentes y mejora dramáticamente la eficiencia de la infraestructura. Actualmente estamos explorando su aplicación potencial no solo en los vehículos, sino también en los contenedores de hidrógeno de gran capacidad utilizados en los buques, los trenes y los vehículos militares y los vehículos militar.
Esta investigación se realizó bajo la iniciativa, “Apoyo industrial y planificación para futuras tecnologías mecánicas prometedoras: desarrollo de la tecnología de prevención de aumento de temperatura para tanques de hidrógeno durante el reabastecimiento de combustible”.
Proporcionado por el Consejo Nacional de Investigación de Ciencia y Tecnología
Cita: la nueva tecnología suprime el aumento de la temperatura durante la carga de hidrógeno, lo que permite un reabastecimiento de combustible más seguro y más eficiente (2025, 10 de abril) recuperó el 10 de abril de 2025 de https://techxplore.com/news/2025-04-technology-supreses-Temperature-hydrogen-enerable.html
Este documento está sujeto a derechos de autor. Además de cualquier trato justo con el propósito de estudio o investigación privada, no se puede reproducir ninguna parte sin el permiso por escrito. El contenido se proporciona solo para fines de información.
