Duelo “bueno”.
Las crisis masivas de Subway hicieron de este verano el más infernal para los extraños desde 2018, según los datos, pero MTA Honcho Janno Lieber todavía insistió en el miércoles que la agencia de tránsito tenía un “buen verano”.
Lieber empujó hacia atrás en un Informe gothamista Mostrar este junio y julio tuvieron los principales incidentes que causaron más demora en ocho años, reclamando un rebote en agosto rescató la temporada.
“Pero si cuentas a August, damas y caballeros, este ha sido uno de los mejores veranos en la historia de MTA”, declaró con orgullo.
El presidente de la MTA, Janno Lieber, insistió en que la MTA tenía uno de sus “mejores veranos”, a pesar de la evidencia de lo contrario. Luiz C. Ribeiro para New York Post Straphangers tuvo que lidiar con los peores tres meses de verano para “incidentes importantes” desde 2018. Annie Wermiel / Nypost
Pero incluso con el agosto supuestamente de Lieber, los datos proporcionados por los propios funcionarios de la MTA muestran que los tres meses de verano seguían siendo los peores desde 2018, cuando la ciudad fue solo un año después del famoso “verano del infierno”.
Los datos de este junio, julio y agosto muestran 194 incidentes principales, definidos como los fanáticos que retrasan 50 o más trenes.
Esa cuenta se encuentra detrás de los 217 incidentes principales registrados en el verano de 2018, pero es el más desde entonces, según datos.
El año pasado, hubo 192 tales incidentes, según muestran los datos.
Junio y julio de este año tuvieron 69 y 70 incidentes principales, respectivamente, antes de que cayeran a 55 en agosto, una mejora, pero no la victoria general retratada por Lieber, según muestran los nuevos datos.
Cuando se le preguntó si el servicio de metro malo debería incitar a los funcionarios de la MTA a repensar una próxima caminata en tarifas a $ 3, Lieber dijo que no.
Le pidió a los neoyorquinos que miren el lado positivo, argumentando que es “camino, camino, mucho, mucho más barato” montar el metro que poseer un automóvil, y efectivamente pidiéndoles que ignoren el presupuesto récord de la MTA, proyectos importantes como el tan esperado Second Avenue Subway que absorbe miles de millones de dólares y transmiten oficiales que imponen el practicamiento de la congestión de los manhattan.
“Obviamente, creemos que el verano en general fue bueno”, dijo. “Obviamente tuvimos un par de días difíciles en julio. No es un secreto que cuando los cortes de energía ocurrieron en West Fourth Street, la gente recibió y luego el sistema fue golpeado. Pero en general, el servicio fue bueno”.
Aproximadamente la mitad de los extraños de MTA dijeron que no están satisfechos con el servicio de la agencia. Annie Wermiel / Nypost Los colapsos del metro del verano dejaron algunos extraphangers atrapados en trenes sin aire acondicionado. Stephen Yang
Los extravagantes en la estación de la calle Lexington Avenue-59, donde un tren fmovedor de N Train durante la hora pico de la tarde del martes causó un corte de energía que afectaba a miles de extraphangers, simplemente no estaba comprando la vista rosada de Lieber.
Michelle Sánchez, de 25 años, que vive en el Bronx, dijo que su experiencia infernal en el metro durante una ola de calor de julio solo justifica no elevar la tarifa.
Estuvo atrapada con su hijo de 4 años durante 40 minutos bajo tierra en un tren 6 que no tenía aire acondicionado.
“El tren apesta”, dijo.
“Hacía mucho calor. No había aire acondicionado y luego nos llevaron de regreso al 125”, dijo, lo que significa que tuvieron que darse la vuelta y retroceder por el camino que vinieron después de su sofocante espera.
Otro extrafanger de Bronx, Bernal Middleton, de 65 años, dijo que viaja todo el tiempo desde su casa hasta Queens y Brooklyn, con su perro de servicio Pupaya a su lado.
El servicio no es lo suficientemente bueno como para justificar incluso un aumento de la tarifa de 10 centavos, dijo.
“Están llenos de S – T”, dijo. “Quieren elevar la tarifa, pero no mejoran el servicio”.
Un portavoz de la MTA insistió en proporcionar resultados de las encuestas de satisfacción del cliente de la agencia.
Los resultados muestran que la satisfacción del cliente de MTA ha aumentado, del 47% en la primavera de 2024 a 57% esta primavera.
