El mayor distrito de riego de California es presentar su apoyo detrás de un controvertido proyecto de desvío de agua que tiene como objetivo ayudar a aliviar la batalla histórica del estado de oro con la sequía, pero también enfrenta una oposición local generalizada.
El distrito de riego imperial, el distrito más grande no solo en California, sino también en la nación, declaró el martes que estaba emitiendo “un respaldo significativo e inusual” para el proyecto de transporte delta propuesto por el estado.
El controvertido proyecto de $ 20 mil millones implicaría túneles de más agua de la región del Delta del Joaquín Sacramento-San hasta las partes del sur del estado.
El gobernador Gavin Newsom (D) ha estado promoviendo durante mucho tiempo los planes como parte de los esfuerzos para reforzar el Proyecto de Agua del Estado, una red de almacenamiento que atiende a unos 27 millones de residentes y 750,000 acres de tierras de cultivo.
Aunque el condado de Imperial es el único condado en el sur de California que no recibe agua del proyecto de agua estatal, ya que se basa exclusivamente en el río Colorado, el distrito adoptó una resolución esta semana que enfatiza la importancia de los planes propuestos.
“Cuando el Delta es estable, el río Colorado es más fuerte”, dijo Alex Cardenas, director del Distrito de Riego Imperial, en un comunicado. “Un sistema admite al otro, y California necesita tanto para tener éxito”.
La cuenca del Bay-Delta y el río Colorado, los dos principales sistemas de agua de California, están intrínsecamente conectados, ya que la confiabilidad de uno puede ayudar a proporcionar alivio al otro, según los funcionarios del distrito.
En el sur de California, la confiabilidad del sistema Bay-Delta afecta directamente al Distrito Metropolitano de Agua adyacente y al Distrito de Agua del Valle de Coachella, los cuales recurren al río Colorado, lleno de sequía, cuando las entregas del proyecto estatal fallan, señalaron los funcionarios.
Hace solo unas semanas, el Departamento de Recursos Hídricos de California emitió un informe que examina cómo la finalización del Proyecto de transporte del Delta, entre otras estrategias, podría ayudarcompensación y recuperaciónPérdidas de agua impulsadas por el clima.
Pero muchas agencias de agua del área de Bay-Delta han expresado su preocupación por el proyecto, citando posibles impactos ambientales, incluidas las amenazas al acuífero y el daño a la vida silvestre local.
Líderes del Caucus Legislativo Delta del Estado y otras organizaciones esta primavera expresaronoposición colectivaA los planes, describiendo el túnel como un “proyecto inasequible para ser pagados por los contribuyentes que ya están luchando con el alto costo de vida en California”.
“Este proyecto destruirá las tierras de cultivo principales, causará estragos en la región del Delta durante una generación y no resuelve los problemas de agua del estado”, declararon los grupos.
Pero los funcionarios del distrito de riego imperial enfatizaron el martes la necesidad de aliviar la tensión en una vía fluvial plagada de la sequía, con el entendimiento “que los sistemas de agua de California no pueden gestionarse de forma aislada”.
El respaldo, explicaron, posiciona al distrito “como un aliado del estado y otras agencias que respaldan el proyecto”.
