La carrera por el título de Fórmula 1 está de regreso y la tensión está construyendo.
Antes del Gran Premio holandés de este fin de semana, la primera carrera en cuatro semanas, Oscar Piastri está solo nueve puntos por delante de su compañero de equipo de McLaren y su rival del título Lando Norris, quien ganó tres de las últimas cuatro carreras antes del descanso de la mitad de la temporada.
“La intensidad aumentará naturalmente a medida que nos acercamos al final del año, y estoy listo para eso”, dijo Piastri el jueves.
El australiano ha ganado elogios por su capacidad para mantenerse fresco en su primera temporada como un verdadero contendiente del título, pero reconoció que los nervios están allí, incluso si no siempre son obvios.
“No creo que nadie que diga que no se ponga nervioso porque no creo que sea posible, y creo que sería un poco extraño si no estuvieras nervioso”, dijo. “En última instancia, los nervios pueden ser buenos o malos y es la forma en que lo manejas lo que decide eso. Creo que para mí, estar tranquilo es parte de lo que soy, pero definitivamente he aprendido a través de los años que así es como saco más de mí mismo”.
Un comienzo lento en realidad terminó ayudando a Norris a ganar la última carrera en Hungría. Tuvo que apostar en su estrategia y alcanzar el premio gordo deteniéndose una vez, en lugar de dos veces, para avanzar en la pista y luego detener a su compañero de equipo en neumáticos viejos.
Eso provocó preguntas sobre cómo la situación se ajustaba al objetivo declarado de McLaren de dejar que sus pilotos corran entre sí por el título. Por lo general, el conductor a la cabeza obtendría la preferencia de la estrategia.
“Tal vez no fue una carrera armónica perfecta entre nosotros como equipo porque no cayó exactamente al lugar con lo que normalmente pasamos”, dijo Norris. “A veces es un ejemplo de lo que puede suceder en las carreras. Creo que los dos queremos, como pilotos, cosas que no son demasiado estrictos. No queremos que nos digan que no corramos”.
Piastri también favoreció mantener las cosas simples y no dejar que las “reglas de papaya” de McLaren se complicen demasiado.
“En última instancia, hay situaciones de carrera en las que es el segundo auto del equipo en camino … tienes mucho menos que perder”, dijo Piastri. “Creo que sería injusto neutralizar eso solo por querer estar en la misma estrategia”.
Max Verstappen dice que la multitud holandesa “definitivamente trae una sonrisa en mi rostro cuando conduzco”, pero su defensa del título no le ha dado mucho más de qué sonreír.
Verstappen es el mejor de los conductores no mcLaren, pero todavía hay un Golfo de 97 puntos que lo separan de Piastri. El conductor holandés dijo el jueves que su objetivo es “solo tratar de aprovecharlo al máximo” para el resto de 2025 y que no tiene ningún objetivo real en la clasificación.
Verstappen ganó la última carrera húmeda en Zandvoort en 2023 y su mejor esperanza de una cuarta victoria en su carrera en su médico de cabecera podría ser la posibilidad de que la lluvia afecte la clasificación del sábado y la carrera del domingo.
“Eso siempre crea un poco de caos, por lo que solo necesitamos ver qué sucede”, dijo.
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