Una compra millonario de boletos por Ministerio de Justicia Despertar sospechas de sobreos. La cartera que conduce Mario Cúneo Libarona Otorgó un contrato para la adquisición de boletos aéreos y terrestres para viajes internacionales y nacionales por $ 648,779,200, a pesar de que otra agencia ofreció un servicio similar por un valor más bajo.
El premio se realizó el 14 de agosto y el beneficiario de la compra fue la solución entrante de América del Sur SRL. Sin embargo, la licitación también había presentado su SA International Travel Services, que hizo una oferta de los mismos suministros pero por $ 614 millones, casi $ 34 millones más baratos que los propuestos por el ganador.
Aunque se afirmó que para la elección del primer oferente se priorizaron los criterios técnicos, la contratación también generó dudas para posibles sobrevalos, ya que no se estableció un precio de testigo que permita compararse con los valores de mercado, y las comisiones incluidas no se especificaron en detalle (por ejemplo, comisiones para la gestión, emisión o asistencia). La falta de precio de los testigos fue advertida por el Sindicato general de la nación (Sigen), que lo informó a través de la nota No-2025-80761008.
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En total, el ministerio otorgó la compra de boletos aéreos nacionales por $ 255,000,000; Aéreos internacionales por $ 250,000,000; Boletos de autobuses y trenes por $ 30,000,000. A eso se agregaron los servicios de asistencia al viajero por $ 34,500,000.
Además, se agregan comisiones fijas (“tarifas”) para cada administración llevada a cabo por la agencia ganadora correspondiente a 600 boletos aéreos nacionales con una comisión total de $ 45,738,000 (aproximadamente $ 76,230 por proceso); 200 boletos aéreos internacionales con comisión total de $ 18,295,200 ($ 91,476 por proceso); 300 boletos de autobuses o trenes con comisión total de $ 7,623,000 ($ 25,410 cada uno) y 200 procedimientos de asistencia al viajero con la comisión total de $ 7,623,000 ($ 38,115 por administración).
Las especificaciones también establecieron que la compañía ganadora debe proporcionar reservas integrales de rango mundial, con acceso real a tiempo real a vuelos y transporte y la capacidad de transmitir boletos “fuera de línea” cuando no hay disponibilidad en línea. La agencia también debe proporcionar reservas de autobuses, camionetas y trenes de corta y larga distancia; Cobertura médica extendida en el extranjero, repatriación sanitaria y compensación por pérdidas de equipaje; Atención 24/7 y un ejecutivo de cuentas exclusivo para el ministerio; e informes periódicos sobre destinos, pasajeros, gastos y tiempos de gestión.
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Dudas sobre la orden de compra abierta
A la falta del precio de los testigos y la pequeña claridad de las comisiones incluidas, se agregó otro aspecto dudoso de que era el uso de la modalidad de orden de compra abierta para la licitación. Este mecanismo admite la incorporación de servicios complementarios dentro de los techos, lo que puede conducir a expensas de gastos sin controles estrictos.
La modalidad de orden de compra abierta permite al estado contratar un paquete de servicio (en este caso, pasajes y asistencia al viajero) que establece paradas máximas de gastos. Si durante el período no se agota las cantidades, la contratación se puede extender hasta 2026 sin reabrir la licitación, lo que da flexibilidad, pero también reduce la transparencia contra las variaciones de demanda y los precios del mercado.
LM/ML
