La expansión está diseñada para aliviar la congestión, reducir los tiempos de viaje y mejorar la experiencia del cliente, ya que el número de pasajeros en el Aeropuerto Internacional de Dubai superó los 92 m en 2024.
Mattar Al Tayer, Director General y Presidente de la Junta de Directores Ejecutivos de la RTAdijo: “El proyecto implica ampliar el puente existente de tres a cuatro carriles construyendo un nuevo puente utilizando un innovador sistema de vigas de caja de acero integradas con una losa de concreto compuesto.
Tráfico del aeropuerto internacional de Dubai
“Esta solución de ingeniería fue seleccionada por su alta eficiencia estructural, lo que permite la entrega en un corto plazo de tiempo, sin la necesidad de desvíos de tráfico en Airport Street o soportes temporales debajo del puente, asegurando así el flujo de tráfico ininterrumpido y los más altos estándares de seguridad.
“La longitud total del puente, incluidas sus rampas, es de 171 m, con el tramo principal que se extiende casi 70 m. El proyecto también incluye mejoras en el pavimento de carretera, mejoras a los servicios de infraestructura y trabajos de paisajismo para integrarse con la infraestructura circundante, además de la nueva iluminación de la calle para mejorar la seguridad y la visibilidad.
“La expansión aumentará la capacidad del puente de 4.200 a 5,600 vehículos por hora, un aumento del 33 por ciento”.
Al Tayer reafirmó el compromiso de RTA de desarrollar la red de transporte de Dubai: “La expansión del puente es parte de los continuos esfuerzos de RTA para mejorar el flujo de tráfico y fortalecer la conectividad entre los principales corredores y las instalaciones vitales, especialmente el aeropuerto internacional de Dubai, el aeropuerto más concurrido del mundo para los pasajeros internacionales.
“La expansión aumentará la capacidad de la calle, mejorará la seguridad y acortará los tiempos de viaje durante las horas pico”.
RTA ya ha implementado mejoras importantes a lo largo de Airport Street, desde su intersección con Sheikh Mohammed Bin Zayed Road hasta Casablanca Street.
Estos incluyeron puentes y túneles en Al Rashidiya, Casablanca Street, Marrakech Street y Nad Al Hamar Street, junto con mejoras de unión a nivel de superficie.
El programa también entregó un puente de un solo carril para el acceso directo a la Terminal 3, otro puente al complejo Dubai Aviation Engineering Projects (DAEP) y un puente adicional que vincula el Airport Street con la calle Casablanca sin esperar en las señales.
Otros trabajos proporcionaron una ruta alternativa desde Al Garhoud a los Terminales 1 y 3, y expandió la calle Casablanca de tres a cuatro carriles hacia el puente Al Garhoud.
Al ampliar el puente de la Terminal 1 y expandir la capacidad vial, RTA tiene como objetivo un acceso a prueba de futuro al aeropuerto internacional de Dubai, fortalecer la conectividad a través del emirato y mejorar la posición de Dubai como un centro global para viajes, negocios y eventos internacionales.
