El operador del espíritu de Tasmania ha revelado que puede ser rescatado por el gobierno de Tasmania, con el costo de nuevos barcos y puertos que lo llevan al borde.
TT-Line confirmó sus problemas financieros hoy cuando el nuevo espíritu de Tasmania IV finalmente llegó a Hobart.
Las multitudes se alinearon en la costa para echar un vistazo al bote, que está muy atrasado.
Las multitudes se alinearon en la costa para echar un vistazo al bote, que está muy atrasado. (Nueve)
Es uno de los dos barcos que reemplazarán la flota existente que ha hecho el cruce del estrecho de bajo durante más de dos décadas.
No solo son más largos y más altos, sino que también pueden acomodar 400 pasajeros adicionales, y tienen más espacio para automóviles, caravanas y camiones.
Pero su viaje a Australia ha estado lejos de la navegación suave, elogió la mayor infraestructura en la historia de Tasmania.
El barco es demasiado grande para el puesto existente en Devonport y el nuevo todavía está en construcción.
Entonces, si bien Spirit of Tasmania IV ha sido entregado, no se necesitará pasajeros hasta que el nuevo puesto esté listo, alrededor de octubre del próximo año.
No solo son más largos y más altos, sino que también pueden acomodar 400 pasajeros adicionales, y tienen más espacio para automóviles, caravanas y camiones. (Nueve)
“Aceptamos que las cosas podrían haber ido mucho mejor”, dijo el primer ministro Jeremy Rockliff.
El nuevo barco permanecerá en Hobart durante las próximas ocho semanas para la capacitación del personal y estará completamente equipado.
Luego se dirigirá a Geelong para más pruebas.
TT-Line luego necesita encontrar una ubicación para almacenarlo hasta que el nuevo puesto esté listo.
Es probable que se celebre en un puerto victoriano, mientras que Spirit of Tasmania V permanecerá en Europa hasta principios del próximo año.
Pero el costo de los nuevos barcos y literas, incluida la terminal de Geelong recientemente completada, ha llevado a TT-Line al Brink.
El barco es demasiado grande para el puesto existente en Devonport y el nuevo todavía está en construcción. (Nueve)
“Estamos trabajando con el gobierno estatal, particularmente con el Tesoro en torno a la posición financiera de la compañía”, dijo el presidente de TT-Line, Ken Kanofski.
Cuando se le preguntó si la compañía estaba en riesgo de quedarse atrás, Rockliff respondió firmemente “No”.
