El Ministro de Obras, el senador David Umahi, ha leído la Ley Riot a los contratistas que manejan proyectos de carreteras federales clave en el estado de Kogi sobre un bajo rendimiento a pesar de recibir pagos de anticipación sustanciales.
Umahi, quien se reunió con representantes de la Corporación de Construcción de Ingeniería Civil de China (CCECC) Nigeria Ltd y la empresa de ingeniería TEC Nigeria Ltd en la sede del Ministerio en Abuja el jueves, expresaron su descontento por el lento ritmo de trabajo en la carretera de Lokoja -Shintaku -Dekina – Anyigba y la carretera Okene -Ajaokuta -itobe.
Ambos proyectos fueron otorgados en 2022 y programados para su finalización en 2024.
Una declaración emitida por el abogado Orji Uchenna Orji, asesor especial en los medios de comunicación del Ministro el jueves por la noche, dijo que la administración renovada de la esperanza del presidente Bola Bola Tinubu está comprometida con una “revolución de la infraestructura vial” basada en calidad, velocidad y valor por dinero.
El ministro frunció el ceño ante la demora de los contratistas para lograr los entregables clave de los proyectos dentro de los plazos y los recursos financieros que el gobierno federal pone a disposición.
Sobre el contrato para la rehabilitación de Okene-Ajaokuta- Carriaje de Itobe en el estado de Kogi manejada por CCECC NIG LTD, señaló que el proyecto fue adjudicado en 2022 con una longitud de 52.27 km, pero el contratista solo ha logrado el 1.97% de finalización (aglutinante) en una alineación a pesar de recibir ₦ 2.5bn de pago por adelantado.
Por lo tanto, ordenó al Director de Highway North Central que emitiera una carta de advertencia al contratista, dentro de los 30 días, reanudar el trabajo en el sitio (usando la tarifa anterior) para lograr un hito que sea acorde con el dinero que recibieron.
Según él, el equilibrio del trabajo aún por hacer se terminaría mutuamente para permitir que el ministerio obtenga la sección restante del proyecto para mejorar la financiación y la ejecución.
Sobre el contrato para la rehabilitación de Lokoja-Shintaku- Dekina- Anyigba Road con un estímulo de Dekina a Ugbabo en el estado de Kogi, manejado por la empresa de ingeniería TEC Nig Ltd, el Ministro señaló que el contrato se otorgó en 2022 pero registró solo una finalización del 1.04% a pesar de recibir ₦ 1BN como un pago anticipado.
Dirigió que el contratista debía poner 3 km de asfalto en diciembre de 2025, después de lo cual se haría una cuenta final en función de los hitos completados, y el trabajo terminaría de manera mutua.
Se dirigió además al Ministro que la evaluación de los fondos ya publicados se basará en la tasa anterior, mientras que la evaluación de los fondos a acceder bajo el presupuesto del año 2025 se basará en la nueva tasa.
Umahi también ordenó que las consultorías para ambos contratos se finalicen mutuamente en espera de la adquisición de un nuevo contrato para los proyectos.
